Давление в шинах Toyota Corolla
У Короллы одного числа нет даже внутри размерности: таблица делит машины на тип A и тип B, и разница между ними три десятых бара. А спереди давление выше, чем сзади, - редкость.
Коротко
У Toyota Corolla E210 давление зависит и от размерности, и от типа машины. На 195/65 R15 и 205/55 R16 тип A качается до 250 кПа спереди и 240 сзади, тип B - до ровных 220 на обеих осях. На 225/45 R17 и 225/40 R18 - 230 спереди и 210 сзади. Для движения быстрее 160 км/ч таблица даёт отдельную строку: 280/270 и 260/240. Какой тип у вашей машины, указано на табличке с информацией о нагрузке на шины. Момент затяжки колёсных гаек 103 Н·м на все размерности.
Таблица с двумя типами
У Короллы нет одного числа даже внутри одной размерности. Для пятнадцатого и шестнадцатого диаметра таблица даёт два набора значений - тип A и тип B, - и разница между ними три десятых бара.
| Шина | Диск | До 160 км/ч, перед / зад | Выше 160 км/ч, перед / зад |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 и 205/55 R16, тип A | 15×6½J и 16×7J | 250 / 240 кПа | 280 / 270 кПа |
| 195/65 R15 и 205/55 R16, тип B | 15×6½J и 16×7J | 220 / 220 кПа | 250 / 250 кПа |
| 225/45 R17 и 225/40 R18 | 17×7½J и 18×8J | 230 / 210 кПа | 260 / 240 кПа |
Чем тип A отличается от B
Сама таблица этого не объясняет - она лишь ставит под значениями сноску: «Давление в шинах указано на табличке с информацией о нагрузке на шины». То есть книжка показывает обе возможности, а выбирает между ними табличка на кузове.
Разница существенная: 250 кПа против 220 спереди, то есть три десятых бара. Накачать тип B по строке типа A - значит перекачать машину почти на треть бара и получить жёсткий ход, меньшее пятно контакта и ускоренный износ по центру протектора. Ошибиться в обратную сторону не лучше.
Практический вывод простой: по Королле нельзя взять число «из интернета по модели», даже если совпала размерность. Сначала табличка, потом манометр.
Почему спереди больше
У типа A передняя ось качается сильнее задней: 250 против 240. На семнадцатом и восемнадцатом диаметре разрыв ещё заметнее - 230 и 210, то есть две десятых бара.
Для рубрики это редкость. У большинства машин оси либо равны, либо задняя выше: у УАЗ Патриот сзади больше всегда, у Mazda 6 задняя ось под нагрузкой уходит на 3,2 бар. Перед выше зада, кроме Короллы, только у Нива Легенд.
Объяснение общее для обеих: спереди сосредоточена масса - двигатель и коробка, - и передние шины несут большую её долю. Разница в том, что у Нива это следствие тяжёлого чугунного мотора и раздатки, а у Короллы - обычной переднеприводной компоновки, которую большинство заводов просто не отражает в таблице.
Строка «более 160 км/ч»
Под каждым значением стоит вторая строка - для движения быстрее 160 км/ч. Прибавка везде одна и та же, три десятых бара: 280/270 вместо 250/240 и 260/240 вместо 230/210.
Скоростной режим в таблице давления встречается редко. Из разобранных машин он есть у Камри того же завода, у Ленд Крузер и у Kia Ceed. Но у Сида он помечен сноской «Кроме России», а у Toyota такой оговорки нет.
Для России это по-прежнему справочная строка: дорог, где разрешено больше 130 км/ч, здесь нет. Знать о ней стоит ради одного - чтобы не принять чужое «у Короллы положено 2,8» за норму для обычной езды.
Гайки и ремкомплект
Момент затяжки колёсной гайки - 103 Н·м (10,5 кгс·м). Одно значение на все четыре размерности и на компактное запасное колесо, которое ставится на диск 17×4T. Столько же у Камри: Toyota задаёт точку, а не коридор, как Kia с её 88–107 Н·м.
И порог ремкомплекта: при давлении 130 кПа (1,3 кгс/см²) или ниже шину ремонтировать нельзя. То же число называют Mazda, Nissan и Skoda. Что сверять в маркировке при выборе колёс - в разборе маркировки дисков.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Toyota Corolla?
Что за типы A и B в таблице Короллы?
Почему у Короллы спереди давление выше, чем сзади?
Что за строка «более 160 км/ч»?
Какой момент затяжки колёсных гаек у Короллы?
Когда прокол нельзя заклеить ремкомплектом?
Источники
- Руководство по эксплуатации Toyota Corolla XII (E210), раздел «Технические характеристики»: подраздел «Шины и диски», рекомендованное давление в холодных шинах с разбивкой по скорости автомобиля: 195/65R15 91H на диске 15×6 1/2J - при 160 км/ч или менее тип A 250 (2,5, 36) переднее и 240 (2,4, 35) заднее, тип B 220 (2,2, 32) и 220 (2,2, 32); более 160 км/ч тип A 280 (2,8, 41) и 270 (2,7, 39), тип B 250 (2,5, 36) и 250 (2,5, 36). Для 205/55R16 91V на диске 16×7J те же значения. Для 225/45R17 91W на 17×7 1/2J и 225/40R18 на 18×8J - при 160 км/ч или менее 230 (2,3, 33) переднее и 210 (2,1, 30) заднее, более 160 км/ч 260 (2,6, 38) и 240 (2,4, 35). Сноска: «Давление в шинах указано на табличке с информацией о нагрузке на шины». Момент затяжки колесной гайки 103 Н•м (10,5 кгс•м) для всех размерностей, компактное запасное колесо на диске 17×4T. Раздел про ремонтный комплект: при давлении в шине 130 кПа (1,3 кгс/см²) или ниже ремонт невозможен
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У Короллы в таблице спрятаны сразу две развилки - тип машины и скорость, - и обе легко пропустить, взяв первое попавшееся число.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
