Давление в шинах Нива Легенд

Легенда: 2,1 спереди

На штатных 185/75 R16 Niva Legend качается до 2,1 бар спереди и 1,9 сзади. В руководстве это записано в мегапаскалях - 0,21 и 0,19 - с пересчётом в килограмм-силы в скобках.

Те же числа действуют и для 175/80 R16, которую завод разрешает ставить при эксплуатации. То есть у Легенд давление от размерности не зависит вовсе - зависит только ось.

Почему перед выше зада

У Легенд передние колёса качают сильнее задних - и это редкость. У Веста, Рио, Солярис и Крета оси равны; у Гранта и Спортейдж задняя ось поднимается под нагрузкой; у УАЗа задняя выше всегда. Так же, как у Нива, перед выше зада только у Короллы - там на пятнадцатом и шестнадцатом диаметре 250 кПа спереди против 240 сзади.

Объяснение в развесовке. Спереди у Легенд чугунный блок двигателя, раздаточная коробка и передний мост - масса смещена вперёд заметно сильнее, чем у переднеприводной легковушки, и передние шины несут большую долю. Завод компенсирует это двумя десятыми бара.

Практический вывод: накачать все четыре колеса Легенд «по две атмосферы на глаз» - значит одновременно перекачать задние и недокачать передние. Ошибка в обе стороны сразу.

Чем отличается Тревел

У Niva Travel оси качаются одинаково, а число зависит от диаметра: 1,9 бар на пятнадцатом и 2,0 на шестнадцатом с семнадцатым. Никакой разницы между передом и задом там нет.

Различается и шина: у Легенд штатная 185/75 R16, у Тревела - от 205/70 R15 до 215/60 R17. И даже единицы в документах разные: у Легенд давление напечатано в мегапаскалях с пересчётом, у Тревела сразу в кгс/см². Два руководства верстались отдельно.

У Шевроле Нива, предшественницы Тревела, таблица своя: 1,9 бар спереди и сзади и на пятнадцатом диаметре, и на 215/65 R16, а на внедорожной 215/75 R15 - 1,8. Подробнее - в отдельном разборе. Разболтовка, ступица и вылет у всех трёх при этом общие - 5×139,7 и 98 мм, они разобраны в параметрах дисков.

Чего нельзя путать

Слово «Нива» одно, а машин три, и по давлению они расходятся сильнее, чем по чему-либо ещё. Легенд нужны 2,1 спереди и 1,9 сзади, Тревелу - 1,9 или 2,0 поровну на обе оси, Шевроле Нива - 1,9 поровну и 1,8 на внедорожной 215/75 R15.

Разница небольшая на вид, но в неё укладывается ровно та величина, о которой руководства ЛАДЫ предупреждают отдельно: расхождение давления на одной оси в 0,02–0,03 МПа ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу. 0,02–0,03 МПа - это 0,2–0,3 бар, так что две десятых бара - как раз нижняя граница этого порога.

Так что проверять стоит не «сколько в Нива», а «какая это Нива». В ПТС Легенда - это ВАЗ-2121 и его потомки, Тревел - бывшая Chevrolet Niva, и шины у них даже по ширине разные: 185 против 205 и 215.