Давление в шинах Mazda 6
Обычное давление у «шестёрки» ровное - 2,3 бар. А под полной нагрузкой задние шины уходят на 3,2: это самое высокое рабочее давление легковой машины во всей рубрике и прибавка почти в целый бар.
Коротко
У Mazda 6 заводское давление 2,3 бар на всех колёсах при загрузке до трёх человек и 2,5 спереди с 3,2 сзади при полной - на обеих размерностях, 225/55 R17 и 225/45 R19. Прибавка почти в целый бар на задней оси самая большая в рубрике, а 3,2 бар - самое высокое рабочее давление легковой машины из разобранных. Малоразмерная запаска 185/55 R16 качается до тех же 3,2 бар. Массу одного человека завод принимает примерно за 75 кг.
Два режима
При обычной езде Mazda 6 качается до 2,3 бар на всех четырёх колёсах. При полной нагрузке - 2,5 спереди и 3,2 сзади. Обе заводские размерности, 225/55 R17 и 225/45 R19, качаются одинаково: от диаметра здесь не зависит ничего.
| Колесо | Шина | До 3 человек | Полная нагрузка |
|---|---|---|---|
| Переднее | 225/55 R17 и 225/45 R19 | 2,3 бар | 2,5 бар |
| Заднее | 225/55 R17 и 225/45 R19 | 2,3 бар | 3,2 бар |
| Запасное | 185/55 R16 87M | 3,2 бар | 3,2 бар |
Откуда взялись 3,2
3,2 бар - самое высокое рабочее давление легковой машины во всей нашей рубрике. Выше, чем у рамного УАЗ Пикапа с его 2,7, и выше, чем у Спортейдж с 2,75.
Прибавка при этом почти в целый бар: с 2,3 до 3,2. Для сравнения, у Гранта разница между режимами две десятых, у Крета тоже две. Передняя ось «шестёрки» при этом поднимается скромно - до 2,5.
Практический вывод неприятный: поехать в отпуск вчетвером с багажником, накачав колёса «как обычно», значит оставить заднюю ось недокачанной почти на бар. Это тот самый сценарий, от которого предостерегают все руководства подряд, - дальняя дорога, полная загрузка, лето и перегрев шины.
Что такое «до 3 человек»
Mazda прямо называет вес человека: примерно 75 кг. Оговорка стоит под таблицей и превращает размытое «до трёх человек» в проверяемую границу - около 225 килограммов в салоне.
Этого не делает больше никто из разобранных заводов. Гранта считает полной нагрузкой «более трёх взрослых или трое взрослых и 50 кг в багажнике», Kia и Hyundai не поясняют вовсе. Mazda даёт арифметику - и из неё следует, что четвёртый пассажир уже переводит машину в другой режим.
Запаска и грузы
Малоразмерное запасное колесо 185/55 R16 качается до 3,2 бар - ровно до того же значения, что и задние рабочие колёса под полной нагрузкой. Совпадение чисел случайное, но запомнить так проще.
Отдельно в руководстве стоят требования к балансировочным грузам, которых нет у большинства:
- использовать стальные грузы или их эквиваленты;
- прижимать груз с усилием 25 Н (2,5 кгс) на каждые 5 граммов в течение двух секунд или дольше;
- не устанавливать три и более грузов.
Последний пункт - косвенный критерий качества колеса: если для балансировки нужно больше двух грузов, вопрос уже не к монтажу, а к самому диску или шине. Как читать маркировку на боковине и что ещё решает ровность хода - в разборе маркировки дисков.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Mazda 6?
Почему сзади 3,2 бар - это не ошибка?
Что Mazda считает полной нагрузкой?
Какое давление в запаске Mazda 6?
Нужно ли поднимать давление, если еду один?
Какие требования к балансировочным грузам?
Источники
- Руководство по эксплуатации Mazda 6 (GJ, 2012–2015), полный текст: таблица стандартных шин: 225/55 R17 97V и 225/45 R19 92W - 230 кПа (2,3 бар, 33 фунта/кв. дюйм) на обеих осях при загрузке до 3 человек, при полной нагрузке 250 кПа (2,5 бар, 36 фунтов) спереди и 320 кПа (3,2 бар, 46 фунтов) сзади; оговорка «вес 1 человека: примерно 75 кг»; малоразмерное запасное колесо 185/55 R16 87M - 320 кПа (3,2 бар); требования к балансировочным грузам - стальные или эквивалентные, прижимать с усилием 25 Н (2,5 кгс, 5,5 фунтов) на каждые 5 г в течение 2 секунд или более, не устанавливать три и более грузов; типоразмер шин и давление приведены на табличке с информацией о номинальном давлении воздуха в шинах
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Число 3,2 бар выглядит опечаткой ровно до того момента, пока не откроешь заводскую таблицу, - поэтому здесь оно показано вместе с её структурой.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
