Диски на ВАЗ 2110

Размер колёс по руководству

Заводское колесо ВАЗ 2110 - обод 5J с вылетом 35 мм, а диаметр зависит от исполнения: 21102, 2111 и 21122 идут на 175/70 R13, а 21103, 21108, 21113 и 2112 - на 175/65 R14 или 185/60 R14. Так в таблице 4 руководства АвтоВАЗ, общего на седан 2110, универсал 2111 и хэтчбек 2112. Ниже, в строке «Допускается устанавливать в эксплуатации», завод расширяет выбор по ширине обода.

Четырнадцатый диаметр на тринадцатиколёсную 2110 - заводской вариант: руководство прямо допускает 175/65 R14 и 185/60 R14 и для 21102, 2111 и 21122. Индексы у всех строк одни: 82 - это 475 кг на колесо, T - до 190 км/ч, H - до 210. Зимние шины M+S тех же размерностей разрешены и с индексом Q, но тогда скорость машины ограничена 160 км/ч.

Отдельной строкой в описании купе 21123 и 21128 руководство допускает ещё 185/65 R14 - на седан этот размер в таблицу не попал. А для машин с АБС условие общее: шины разной размерности не ставить, комплект меняется целиком.

Вылет 35 и ширина обода

Вылет у 2110 один на все колёса - 35 мм. У 2114 руководство Самара даёт для допускаемых колёс окно 35–40, а таблица десятого семейства держит ровно 35 во всех строках, и для заводских колёс, и для допускаемых. Вылет руководство определяет как расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

При одном вылете ширина обода сдвигает обе кромки поровну. Заводской обод 5J - 127 мм; при ET35 наружная кромка стоит в 28,5 мм от привалочной плоскости, внутренняя - в 98,5. Обод 6J с тем же ET35 выносит обе кромки на 12,7 мм: наружную - ближе к крылу, внутреннюю - ближе к стойке. Обод 5½J сдвигает их вдвое меньше, на 6,4 мм.

Диск с вылетом 38 или 40 в таблицу 2110 не входит, хотя такие часто продают «на ВАЗ». Каждые пять миллиметров вылета сверх 35 уводят колесо внутрь арки на те же пять миллиметров, к стойке и подкрылку. Что ещё меняет вылет - в разборе вылета диска ET.

R15 в базах есть, у завода нет

Пятнадцатого диаметра в таблице руководства 2110 нет ни в одной строке. База Rmark в разделе «могут подойти» предлагает 185/55 R15 на ободе 6J с вылетом 35, и подборы обычно повторяют это за ней.

По вылету вариант совпадает с заводским, внешний диаметр у него 584,5 мм - на 9,3 больше штатного R13 и на 1,4 больше 175/65 R14. Но это расчёт базы, а не разрешение завода. Ставя R15 на 2110, вы выходите за руководство, и проверять придётся самому: зазоры в арке при полном повороте руля и под нагрузкой.

Разболтовка 4×98: руководство молчит

Разболтовки, центрального отверстия и болтов в руководстве 2110 нет - по базам это 4×98, 58,5 мм и М12×1,25. Таблица 4 говорит только о шинах, ширине обода и вылете; посадочных размеров нет ни в ней, ни в технической характеристике.

Числа баз здесь подтверждает завод, только другой модели. Посадка колеса у ВАЗа одна, и её печатают руководства Калина и Гранта: PCD 98, четыре отверстия, DIA 58,5 с допуском плюс одна десятая. Обе базы по 2110 дают то же самое.

Ступицу базы пишут то 58,5, то 58,6 - это одно и то же: завод записывает 58,5 с допуском +0,1, а базы округляют до верхней границы. Как эти числа выглядят на самом диске - в разборе маркировки дисков.

Момент затяжки и болты

Числового момента затяжки колёсных болтов в руководстве 2110 нет. В разделе «Замена колес» сказано ослабить болты на один оборот, пока колесо стоит на земле, поднять его на 50–60 мм, болты запаски затянуть равномерно крест-накрест, а когда машину опустили, - подтянуть и проверить давление.

База подбора ставит 105 Н·м, но это её типовое значение для болта М12×1,25 с конусом. У соседей по марке с тем же болтом завод даёт 87,7 Н·м с допуском +4,4/−13,2 (Калина) и 95 Н·м с допуском 5 % (Гранта) - 105 из базы выше обоих. Своё число для 2110 мы выводить не будем; тянуть стоит динамометрическим ключом, а не баллонником «от души».

Про болты руководство 2110 говорит одну важную вещь: на машинах с литыми колёсами запаска штампованная и ставится на короткие болты из комплекта. Значит, болты под литьё длиннее. Короткий болт в литом диске захватывает в ступице меньше витков. У Калина завод называет обе длины - 27 мм цилиндрической части под литое и 23 мм только под штампованное колесо. Про типы опор и длину резьбы - в разборе разболтовки и крепежа.

Что встанет от других машин

На 2110 садится диск 4×98 с отверстием от 58,5, диаметром 13 или 14, ободом до 6J и вылетом 35. Разболтовка у ВАЗа общая, поэтому решают диаметр и вылет.

• 2111 и 2112 описаны в том же руководстве, таблица колёс общая: диски переставляются один в один.
• Приора - ET35 по руководству, четырнадцатые колёса с вылетом 35 совпадают с заводскими 2110. Пятнадцатые - уже за таблицей 2110.
• 2113, 2114 и 2115 - заводское колесо 5J×13 с ET35 то же самое; допускаемые у Самара вылеты до 40 в таблицу 2110 не входят.
• Калина и Гранта - четырнадцатые колёса с ET35 подходят; у версий Cross вылет 33, ниже заводского.
• Классика 2101–2107 - ET29 по её руководству: колесо выйдет наружу на шесть миллиметров относительно заводского.

И про иномарки: у большинства малолитражек разболтовка 4×100. Диск 4×100 на ВАЗ не встанет - два миллиметра разницы в окружности не выбираются ни кольцом, ни болтами. Что бывает, когда числа похожи, но не совпадают, - в разборе DIA и центровочных колец.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У седана 2110 длинные свесы и высокая корма, и тринадцатое колесо с высоким профилем в этих арках выглядит маленьким. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Заводская штамповка

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Заводская штамповка

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А что меняет вид машины сильнее цвета - в отдельном материале.

Что проверить до покупки

• Разболтовка 4×98, а не 4×100. Два миллиметра разницы не выбираются ничем.
• Диаметр 13 или 14. Пятнадцатого в руководстве нет.
• Обод от 5J до 6J, вылет 35. Окна 35–40, как у 2114, у 2110 нет.
• Отверстие 58,5 (оно же 58,6 в базах). Меньше - не наденется.
• Болты под литьё длиннее штатных. Короткие из комплекта - только для штампованной запаски.
• Момент затяжки - по марочной полосе 87,7–95 Н·м. В руководстве 2110 числа нет, 105 из базы выше обоих заводских.
• Индекс нагрузки шины не ниже 82 - это 475 кг на колесо, как в заводской таблице.
• Одна размерность на всех колёсах, если машина с АБС.
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.