Давление в шинах ВАЗ 2110
У ВАЗ 2110 одно давление на обе оси и на любую загрузку: 1,9 бар на 175/70 R13 и 2,0 на четырнадцатых колёсах. А разница всего в 0,2–0,3 бара между колёсами одной оси, по руководству, уже может закончиться заносом при экстренном торможении.
Коротко
У ВАЗ 2110 заводское давление 1,9 бар на шинах 175/70 R13 и 2,0 на 175/65 R14 и 185/60 R14 - одинаково спереди и сзади. В руководстве ВАЗ-2110, -2111, -2112 значения записаны в МПа с пересчётом в кгс/см²: 0,19 (1,9) и 0,2 (2,0); отдельного значения для полной загрузки нет. Какой диаметр стоит с завода, зависит от исполнения: 21102, 2111 и 21122 - R13, 21103, 21108, 21113 и 2112 - R14. Разница давления на одной оси всего в 0,02–0,03 МПа, по руководству, увеличивает расход топлива, ухудшает управляемость и при экстренном торможении может привести к заносу. После замены колеса давление в запаске надо проверить.
1,9 бар на R13 и 2,0 на R14
ВАЗ 2110 нужно 1,9 бар на шинах 175/70 R13 и 2,0 на 175/65 R14 и 185/60 R14. Так в таблице 4 «Давление воздуха в шинах» руководства ВАЗ-2110, -2111, -2112 (стр. 59). Значения записаны в МПа с пересчётом в кгс/см²: 0,19 (1,9) и 0,2 (2,0) - для манометра в барах это те же числа.
| Шины | С завода | Давление |
|---|---|---|
| 175/70 R13 | 21102, 2111, 21122 | 0,19 МПа (1,9 бар) |
| 175/65 R14, 185/60 R14 | 21103, 21108, 21113, 2112 | 0,2 МПа (2,0 бар) |
Число зависит от шины, а не от машины: поставили на 21102 четырнадцатые колёса - качайте до 2,0, как на 2112 с завода. На тринадцатом диаметре, в том числе на допускаемом ободе 5½J, остаётся 1,9.
Одно число на обе оси
Деления на переднюю и заднюю ось и на загрузку в таблице нет: одна колонка давления на всё. Отдельного значения для полной загрузки руководство не даёт.
Зато руководство строго говорит о разнице между колёсами. Разница давления на одной оси всего в 0,02–0,03 МПа, то есть 0,2–0,3 бар, увеличивает расход топлива, ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу (стр. 47). Поэтому мерить стоит все четыре колеса одним манометром, а не на глаз.
Если колесо спускает
Если давление в шине постоянно падает, руководство велит начать с вентиля: проверить, не уходит ли воздух через золотник, довернуть его, а если не поможет - заменить (стр. 59). Если давление падает при исправном золотнике, шину нужно ремонтировать.
Езда с давлением не по таблице, по руководству, ведёт к преждевременному износу шин и ухудшает устойчивость и управляемость. Проверять давление руководство велит периодически, манометром.
Запаска и колёса
После замены колеса руководство требует подтянуть болты и проверить давление в шине (стр. 60). На машинах с литыми колёсами запаска штампованная и ставится на короткие болты, которые для неё лежат в комплекте машины.
Разболтовку 4×98, ступицу 58,5 и момент затяжки руководство не печатает, их дают базы и руководства соседей по марке, - подробно на странице дисков ВАЗ 2110. Как устроена такая же таблица у Самара - в разборе давления ВАЗ 2114.
Частые вопросы
Какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2110?
Какое давление в шинах ВАЗ 2110 на R14?
Нужно ли поднимать давление при полной загрузке?
Насколько опасна разница давления между колёсами?
Колесо постоянно спускает - что делать?
Источники
- ВАЗ-2110, -2111, -2112 и модификации (LADA 110, 111, 112). Руководство по эксплуатации (АвтоВАЗ): заводское руководство в файле со стороннего сайта: официального адреса на сайте LADA у него нет. Номера страниц - печатные. Стр. 59, таблица 4 «Давление воздуха в шинах»: ВАЗ-21102, 2111, 21122 - 175/70R13 на ободе 5J (в эксплуатации и 5½J), 0,19 МПа (1,9 кгс/см²); 175/65R14 и 185/60R14 в эксплуатации - 0,2 (2,0); ВАЗ-21103, 21108, 21113, 2112 - 175/65R14 и 185/60R14, 0,2 (2,0); вылет во всех строках 35 мм; деления на оси и на загрузку нет. Там же, «Шины»: периодически проверять давление манометром; эксплуатация с давлением, отличающимся от рекомендованного, приводит к преждевременному износу и ухудшению устойчивости и управляемости; при постоянном падении давления проверить утечку через золотник вентиля, довернуть его, а если не поможет - заменить; если давление падает при исправном золотнике - отремонтировать шину. Стр. 47: проверять и доводить до нормы давление в шинах; разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу. Стр. 60, «Замена колес»: после опускания автомобиля подтянуть болты и проверить давление в шине; на машинах с литыми колёсами запасное колесо штампосварное, ставится на короткие болты из комплекта
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Таблица давления у 2110 и у 2114 совпадает до десятой бара, а вот вылет и диаметр по исполнениям завод расписал строже.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
