Диски на Renault Kaptur

Размер колёс: ОТТС вместо руководства

У Renault Kaptur две заводские размерности - 215/65 R16 и 215/60 R17. Так в одобрении типа транспортного средства, по которому машина продавалась в России, и в технических характеристиках Renault. Руководство по эксплуатации чисел не печатает: и размер, и давление отосланы к этикетке на двери водителя.

По внешнему диаметру два размера почти равны: 685,9 мм у R16 и 689,8 у R17 - разница меньше процента. Семнадцатое колесо не поднимает машину и не обманывает спидометр; оно только снижает профиль шины со 140 до 129 мм.

Временная запаска T145/90 R16 записана в том же документе отдельной строкой: узкая, с индексом скорости M - то есть до 130 км/ч. Это колесо «доехать до шиномонтажа», а не пятое колесо комплекта.

Вылет ET50 и обод 6,5J по базам

Заводского вылета Kaptur в открытых документах нет; обе базы дают ET50 у дисков 6,5×16 и 6,5×17. Для машин после рестайлинга 2020 года PCD-DISKI добавляет 7×17 и 7,5×18 с ET48 - восемнадцатого диаметра в ОТТС при этом нет.

При ширине 6,5J, это 165,1 мм, и вылете 50 наружная кромка обода стоит в 32,6 мм от привалочной плоскости. Диск 7J с ET48 выносит наружную кромку на 8,3 мм дальше - к пластиковому расширителю арки. Как считать такие сдвиги - в разборе вылета диска ET.

Разболтовка 5×114,3 и ступица 66,1

По базам у Kaptur 5×114,3, центральное отверстие 66,1 мм и болты М12×1,5. В руководстве Kaptur этих чисел нет, зато та же посадка записана словами в ремонтных документах Renault по Fluence и Megane 3 - пять болтов на окружности 114,3 мм.

Важная деталь: Kaptur - это не европейский Captur. У них разные платформы и разные базы данных по колёсам, поэтому подбирать диски по «Каптюру» из каталогов нельзя. Как читать сверловку на самом диске - в разборе маркировки дисков.

Момент затяжки: в книге его нет

Руководство Kaptur не называет момент затяжки колёсных болтов. После замены колеса оно велит затянуть болты в указанном порядке и при первой возможности проверить затяжку на сервисе. Если к запасному колесу приложены свои болты, ставить их можно только с ним.

У соседей с той же посадкой число есть: руководство Duster печатает 105 Н·м, документы по Fluence и Megane 3 - 110. База PCD-DISKI для Kaptur даёт 110. Своё число для Kaptur мы выводить не будем: тянуть стоит динамометрическим ключом в этой полосе, а не баллонником «от души». Про болты и посадку - в разборе разболтовки и крепежа.

Перестановка колёс: 4×2 и 4×4

Для переднеприводного Kaptur Renault перестановку колёс не рекомендует, для полноприводного - рекомендует по схеме и с периодичностью из программы обслуживания (раздел 5.10). Это одно из немногих колёсных правил, которое руководство формулирует прямо.

Там же сказано, что колёса большого размера чувствительнее к неточностям балансировки: если появилась вибрация - на сервис. Для покупателя второго комплекта вывод простой: балансировать новые колёса на станке, а не «на глаз», и все четыре шины держать одной марки, размера, рисунка и износа, как требует раздел 4.1.

Что встанет от других машин

На Kaptur садится диск 5×114,3 с отверстием от 66,1, диаметром 16 или 17 и вылетом около 50.

• Renault Duster - та же посадка, тот же ET50 и общая размерность 215/65 R16: диски переставляются.
• Fluence и Megane 3 - посадка общая, вылет 47–49: колесо выйдет наружу на 1–3 мм, но шины у седанов ниже, сверять диаметр.
• Hyundai Creta - 5×114,3, но отверстие 67,1: садится только через кольцо 67,1→66,1.
• Lifan X60 и Toyota - отверстие 60,1: на ступицу 66,1 не наденутся.

Кольцо центрирует, а держат колесо болты - М12×1,5 с конусом под посадку диска. Подробно - в разборе DIA и центровочных колец.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У Kaptur двухцветный кузов и широкий чёрный пластик по аркам, и колесо здесь работает вместе с этим пластиком. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Штатные колёса

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Штатные колёса

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А как выбирать колёса для высокой машины - на примере кроссовера в отдельном материале.

Что проверить до покупки

• Разболтовка 5×114,3. Похожие 5×112 и 5×115 не подойдут.
• Отверстие 66,1 или больше с кольцом. 60,1 - не наденется.
• Диаметр 16 или 17. Восемнадцатого в ОТТС нет.
• Обод 6,5–7J, вылет 48–50.
• Болты М12×1,5 с конусом, момент - динамометрическим ключом в полосе 105–110 Н·м.
• Четыре одинаковые шины - марка, размер, рисунок и износ.
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.