Рубрика
Какие числа из маркировки решают, встанет ли комплект, и что меняется в кадре, когда меняется диаметр.
Диски
У Москвич 2141 сверловка 4×108 и ступица 52 мм, а колесо зависит от года: базовые машины ездили на штамповке 5J×14 с шиной 165/80, поздние удлинённые - на литье 5,5J или 6J с низкопрофильными 175/70 и 185/70. Заводское дополнение 1997 года - один из немногих документов АО «Москвич» в открытом доступе.
Иван Питерцев ·
Диски
У Renault Arkana сверловка 5×114,3, ступица 66,1 мм и одно колесо - 215/60 R17 на диске 6,5J с вылетом 50. Руководство, как обычно у Renault, размеры отсылает к этикетке на двери, а на этикетке запаска оказывается другого диаметра - R16.
Иван Питерцев ·
Диски
У Toyota Avensis второго поколения две посадки колеса под одним кузовом: бензиновые машины стоят на 5×100 и 54,1, дизели 2,2 - на 5×114,3 и 60,1, как всё третье поколение. Момент затяжки при этом не менялся - 103 Н·м у обоих поколений.
Иван Питерцев ·
Диски
Заводское руководство десятого семейства нашлось, и вылет в нём один - 35 мм, без окна 35–40, как у 2114. Тринадцатый или четырнадцатый диаметр зависит от исполнения, пятнадцатого завод не допускает. Разболтовки и момента затяжки руководство не печатает: их берём из баз и таблиц соседей по марке.
Иван Питерцев ·
Диски
Руководство Kaptur о колёсах молчит почти целиком - даже момента затяжки в нём нет. Размеры нашлись в одобрении типа транспортного средства: 215/65 R16 и 215/60 R17 плюс узкая запаска. Остальное - из баз и документов Renault по соседним машинам той же посадки.
Иван Питерцев ·
Диски
Руководство Lifan X60 печатает колесо целиком: шина 215/65 R16, диск 6,5×16 с вылетом ET45, давление и момент затяжки 120 Н·м. Чего в нём нет - разболтовки и ступицы, а семнадцатое колесо упомянуто одной строкой. Разбираем таблицу, сверяем базы и считаем, что меняет R17.
Иван Питерцев ·
Диски
Руководство Nissan Juke печатает колёса с вылетом - редкость для иномарки: 40 мм у стальной шестнадцатой и 47 у литых семнадцатой и восемнадцатой. А заводская колея это подтверждает до миллиметра. Разболтовку 5×114,3 и ступицу дают базы.
Иван Питерцев ·
Диски
У Geely Emgrand - и нового седана, и старого EC7 - сверловка 5×114,3 и небольшая ступица 54,1 мм. Новый седан по руководству ездит на R15, R16 или R17 с докаткой, EC7 - на R15 или R16 с гайками на 110 Н·м.
Иван Питерцев ·
Диски
У Citroen C4 сверловка 4×108, ступица 65,1 мм и небольшой вылет около ET30. Руководство размеры колёс не печатает - только отсылает к табличке на стойке и запрещает цепи на R18, - поэтому почти все числа здесь из баз.
Иван Питерцев ·
Диски
У Peugeot 307 сверловка 4×108, ступица 65,1 мм и небольшой вылет около 27. Руководство размеров колёс не печатает, зато подробно объясняет болты: для литья, для стальной запаски, для зимней штамповки и секретные - и все они разные.
Иван Питерцев ·
Диски
У Honda Fit сверловка 4×100 во всех поколениях, гайки на 108 Н·м и небольшие колёса - от R14 до R16. Русского руководства у японской машины нет, но у первого поколения есть близнец Honda Jazz, а табличку второго поколения сфотографировал владелец.
Иван Питерцев ·
Диски
У Suzuki Jimny внедорожная сверловка 5×139,7 - как у Нивы и УАЗа, - но ступица около 108 мм, и это решает, чьи диски на неё сядут. Руководства двух поколений дают узкий обод 5½J, одну шину на машину и 100 Н·м на гайки, а базы спорят о вылете на 17 мм.
Иван Питерцев ·
Материалы 145–156 из 289стр.страница 13 из 25
Материалы готовит команда сервиса. У каждого есть автор с именем, дата публикации и дата последнего обновления.
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров. Пишет про диски и про то, как устроена сама примерка изнутри.
Редактор, бьюти и стиль
Разбирает причёски, оправы и одежду. Каждый совет проверяет примеркой на разных типах лица и фигуры.
Читать - хорошо, увидеть - лучше
Загрузите своё фото и посмотрите, как это выглядит на вас. От 25₽ за примерку.
Примерить по фото
