Давление в шинах Mazda 3

Давление по поколениям

Одного давления у Мазда 3 нет: 2,2–2,3 бар у BK, 2,2–2,5 у BL и 2,5 у BM. Числа зависят от поколения и размерности, а у BL ещё и от мотора. Все они взяты из американских руководств: русского руководства по Mazda 3 в открытом доступе мы не нашли.

У BL одна и та же шина 205/55 R16 качается по-разному в зависимости от мотора: 2,5 бар с SKYACTIV-G 2.0 и 2,4 с остальными. Перед таблицей каждое издание отсылает к табличке с давлением - она висит на средней стойке со стороны водителя или на торце рамки водительской двери. Руководства по BP в открытом доступе мы не нашли, его чисел здесь нет.

Мелочь, которая показывает, что числа стоит брать из документа, а не из пересчёта: 230 кПа в издании 2006 года записаны как 33 psi, в издании 2009-го - как 34.

Вторая таблица BM: «до 3 человек»

В руководстве BM 2016 года две таблицы, и для 215/45 R18 они расходятся: ровные 2,5 бар для США и Канады и два режима для Мексики - 2,4/2,3 до трёх человек и 2,8/3,0 при полной нагрузке.

Мексиканская таблица устроена так же, как в русских руководствах Mazda 6 и CX-5: столбцы «до 3 человек» и «полная нагрузка» и та же оговорка под ними - вес одного человека примерно 75 кг. Прибавка на задней оси при полной загрузке - с 2,3 до 3,0 бар, на передней - с 2,4 до 2,8. На шестнадцатом диаметре режимов нет: 2,5 бар в обеих таблицах.

Какая из двух таблиц ближе к машинам, продававшимся в России, по американскому документу сказать нельзя. Если на табличке в проёме двери два столбца, давление вашей машины зависит от загрузки, и поездка вчетвером с багажом требует поднять его сзади.

Зимние шины и холодная шина

Зимние шины Mazda велит качать на 30 кПа (0,3 бар) выше значения с таблички, но не выше максимального давления, написанного на боковине самой шины. Пункт стоит во всех четырёх изданиях. Там же два условия: зимние шины - на все четыре колеса и скорость на них не выше 120 км/ч.

У машин на восемнадцатом диаметре это особенно важно: руководство BK 2009 года прямо говорит, что такие колёса приходят с завода на летних шинах, и на снег их рекомендуется менять.

Мерить давление нужно на холодной шине, и тут в одной книге стоят два определения. В разделе о системе контроля давления - час стоянки или не больше 1,6 км пути. В разделе о шинах для США - стоянка не меньше трёх часов. Тёплая шина показывает больше нормы, и стравливать из неё воздух руководство запрещает. Проверять давление - раз в месяц, включая запаску.

Датчики у BK и BL, ABS у BM

У BK и BL давление меряют датчики в каждом колесе, у BM - косвенно, через датчики скорости колёс ABS. Система стоит не на всех комплектациях, и обращаться с ней надо по-разному.

• BK и BL. Если после подкачки лампа не гаснет, нужно проехать 10 минут не медленнее 25 км/ч. После смены колёс, например на зимний комплект, датчики регистрируются сами: включить и выключить зажигание, подождать около 15 минут и проехать те же 10 минут. В докатке датчика нет, и пока она стоит, лампа мигает непрерывно. Сбоить система может от цепей, от снега и льда в арках и на колесе без датчика.
• BM. Систему нужно инициализировать после каждой регулировки давления, перестановки или замены колёс, замены аккумулятора и после загорания лампы. Порядок: накачать все четыре колеса по табличке, включить зажигание и держать кнопку системы, пока лампа не мигнёт дважды и не прозвучит один сигнал. На ходу кнопка не работает. Если инициализировать без подкачки, система не узнает нормального давления и может не зажечь лампу при низком.

Общее для обеих: если лампа мигает около минуты, а потом горит, неисправна сама система, и низкое давление она в этот момент может не заметить. У BM руководство отдельно требует ставить только оригинальные колпачки вентилей Mazda.

Докатка, диски и момент затяжки

Докатка у всех поколений качается до 420 кПа (4,2 бар) - почти вдвое выше рабочих колёс. Проверять её руководство велит раз в месяц, ресурс протектора - меньше 5000 км.

Разболтовки и ступицы американские руководства не печатают. По базам подбора у всех поколений 5×114,3, центральное отверстие 67,1 мм и гайки М12×1,5. Момент затяжки в руководствах есть: 88–118 Н·м у BK и BL и 108–147 Н·м у BM. Вылет, ширина обода и что встанет от другого поколения - в разборе параметров дисков Мазда 3, а по первому поколению - на отдельной странице дисков Мазда 3 BK.