Давление в шинах Chevrolet Aveo
Aveo T300 качается до 2,4 бар, но в таблице у него три режима, и задняя ось под полной загрузкой уходит до 3,1. А у T250 числа в руководстве нет совсем - только отсылка к этикетке, которую книжка помещает в два разных места.
Коротко
У Chevrolet Aveo T300 заводское давление 240 кПа (2,4 бар) спереди и сзади при одном–трёх людях в салоне на всех размерностях - 185/75 R14, 195/65 R15, 205/60 R15, 205/55 R16 и 205/50 R17. Для минимального расхода топлива таблица даёт режим ЭКО - 2,7 спереди (3,0 на 195/65 R15) и 2,6 сзади, для четырёх-пяти человек - 2,4 спереди и 2,9–3,1 сзади, на 205/50 R17 - 2,6. Компактная запаска - 420 кПа. У Aveo T250 таблицы давления в руководстве нет: оно отсылает к этикетке на автомобиле, которую одна глава помещает в перчаточный ящик, а другая - на панель двери водителя. Из чисел там только 420 кПа во временной запаске и момент затяжки колёс 120 Н·м.
У T300 - 2,4 бар и три режима
Aveo T300 качается до 2,4 бар спереди и сзади при обычной езде - на всех пяти размерностях от 185/75 R14 до 205/50 R17. Но это лишь первый из трёх режимов таблицы: рядом стоят ЭКО и полная загрузка.
| Шина | Комфорт, 1–3 человека | ЭКО, 1–3 человека | GVW, 4–5 человек |
|---|---|---|---|
| 185/75 R14 | 2,4 / 2,4 | 2,7 / 2,6 | 2,4 / 2,9 |
| 195/65 R15 | 2,4 / 2,4 | 3,0 / 2,6 | 2,4 / 3,1 |
| 205/60 R15 и 205/55 R16 | 2,4 / 2,4 | 2,7 / 2,6 | 2,4 / 3,1 |
| 205/50 R17 | 2,4 / 2,4 | 2,7 / 2,6 | 2,4 / 2,6 |
| Компактная запаска | 4,2 / 4,2 | 4,2 / 4,2 | 4,2 / 4,2 |
Данные, по руководству, для холодных шин и применимы и к зимним, и к летним. Наклейка с давлением у T300 - на раме двери водителя.
Что значат ЭКО и GVW
ЭКО - давление для минимального расхода топлива, GVW - для полной загрузки. Оба режима поднимают давление, но разные оси.
- ЭКО - 2,7 спереди и 2,6 сзади, а на 195/65 R15 спереди сразу 3,0. Это режим для тех же одного–трёх человек, что и «комфорт»: завод предлагает перекачать шины ради топлива, жертвуя мягкостью хода.
- GVW - по сноске «полная масса автомобиля», то есть четыре-пять человек. Передние остаются на 2,4, а задние поднимаются до 2,9 на четырнадцатом диаметре и 3,1 на пятнадцатом и шестнадцатом. На 205/50 R17 - только до 2,6.
Получается редкая картина: в режиме ЭКО спереди давление выше, чем при полной загрузке. ЭКО не про нагрузку, а про сопротивление качению.
Экономичное давление есть и у Круз - там оно одно, 2,7 бар, и стоит сноской. У Авео ЭКО получил собственный столбец и разные числа для осей. Деление «до трёх человек» знакомо по Лачетти, но там у бензиновых машин оба столбца совпадают, а у Авео разница доходит до 0,7 бар на задней оси.
У T250 числа в книжке нет
В руководстве Aveo T250 таблицы давления нет - оно отсылает к этикетке на автомобиле. В главе «Колёса и шины» сказано, что этикетка находится внутри перчаточного ящика и на ней же указано давление ECO для минимального расхода топлива.
Но в главе о буксировке прицепа та же книжка велит сверяться с табличкой на панели двери водителя. Какое из мест верное для вашей машины, документ не уточняет, поэтому смотрите оба.
Остальное про давление в руководстве T250 сформулировано без чисел:
- проверять в ненагретых шинах: они нагреваются после 1,6 км пробега, а остывают три часа после остановки;
- проверять манометром на каждой заправке, но не реже раза в месяц;
- у зимних шин давление - по указанию производителя.
Подставлять сюда цифры T300 нельзя: другое поколение, другие размерности и другие режимы. Если этикетки на машине нет, честный ответ - в руководстве числа нет.
Запаска, ремкомплект и диски
Временная запаска у обоих поколений качается до 420 кПа (4,2 бар), ехать на ней - не быстрее 80 км/ч. Полноразмерную запаску T300 руководство велит накачивать до давления для полностью нагруженного автомобиля.
Если вместо запаски ремкомплект, у T300 есть два ориентира: рабочее давление после герметика около 2,4 бар, а если через 10 км в шине меньше 1,3 бар, ехать дальше нельзя.
Как часто проверять, руководство T300 отвечает дважды: в разделе про шины - не реже раза в 14 дней, в графике обслуживания - не реже раза в месяц. Похожее расхождение есть в книжке Rio 4. Безопаснее держаться более частого.
Колёса у двух поколений общие по ступице - 56,6 мм, - а разболтовка бывает 4×100 или 5×105 в зависимости от версии. Момент затяжки 120 Н·м напечатан только в руководстве T250. Подробно - в параметрах дисков Авео T250 и Авео T300.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Шевроле Авео?
Какое давление в шинах Шевроле Авео Т300?
Какое давление в шинах Шевроле Авео Т250?
Что такое ЭКО и GVW в таблице давления Авео?
Как часто проверять давление в шинах Авео?
Какое давление в запаске Авео?
Источники
- Chevrolet Aveo. Руководство по эксплуатации, второе поколение (2011–2015): стр. 273, раздел «Технические данные», таблица «Давление в шинах», столбцы «Передние [кПа/бар] ([фунт/кв. дюйм])» и «Задние», каждый с подзаголовками «1 - 3 человека: КОМПОРТ (так в документе), ЭКО» и «4 - 5 человек: GVW»; значения перед - комфорт / ЭКО / GVW, зад - комфорт / ЭКО / GVW: 185/75 R14 - 240/2,4 (35), 270/2,7 (39), 240/2,4 (35); 240/2,4 (35), 260/2,6 (38), 290/2,9 (42); 195/65 R15 - 240/2,4 (35), 300/3,0 (43), 240/2,4 (35); 240/2,4 (35), 260/2,6 (38), 310/3,1 (45); 205/60 R15 и 205/55 R16 - 240, 270, 240; 240, 260, 310; 205/50 R17 - 240, 270, 240; 240, 260, 260; компактное запасное колесо - 420/4,2 (60) во всех столбцах. Сноски: «3) Полная масса автомобиля», «4) Кроме 1.6D и дизельного двигателя» (185/75 R14), «5) Только для вторичного рынка, за исключением двигателя 1.2D Detuned» (205/60 R15), «6) За исключением двигателя 1.2D Detuned» (205/55 R16, 205/50 R17). Стр. 235, «Давление в шинах»: проверять в холодных шинах не реже 1 раза в 14 дней и перед каждой дальней поездкой, не забывать запасное колесо; наклейка с давлением - на раме двери водителя; данные для холодных шин, применимы для зимних и летних; «Шину запасного колеса всегда накачивайте до давления для полностью нагруженного автомобиля»; «Давлением ЕСО в шинах обеспечивается возможный минимальный расход топлива». Стр. 236: после установки шин другого размера заменить табличку с давлением. Стр. 238–240, комплект для ремонта шин: после ремонта не быстрее 80 км/ч; манометр компрессора кратковременно показывает до 6 бар; рабочее давление около 2,4 бар за 10 минут; через 10 км проверить - при давлении больше 1,3 бар довести до 2,4, ниже 1,3 бар эксплуатация не допускается. Стр. 244–245: временное запасное колесо - не быстрее 80 км/ч, только одно, без цепей. Стр. 203: на консервацию - давление для полной загрузки. Стр. 259, график обслуживания: давление проверять манометром при каждой заправке или не реже одного раза в месяц
- Chevrolet Aveo. Руководство по эксплуатации (2006–2012): таблицы давления в документе нет. Стр. 182 файла (6–26 в документе), «Колеса и шины»: давление проверять в ненагретых шинах, «Шины могут нагреваться после 1,6 км пробега; для остывания требуется три часа (после остановки автомобиля)»; «Этикетка для шины находится внутри перчаточного ящика и содержит информацию о рекомендуемом давлении воздуха в шине в холодном состоянии»; «Для обеспечения минимального расхода топлива поддерживайте давление в шинах на уровне значения давления ECO, написанного на этикетке»; проверять манометром на каждой заправке или не реже одного раза в месяц. Стр. 110 файла (3–26), раздел о буксировке прицепа: давление - «указанном на соответствующей табличке на панели двери водителя». Стр. 184 (6–28): зимние шины на все четыре колеса, давление - по указанию производителя. Стр. 185 (6–29): временное запасное колесо - 60 фунт/кв. дюйм (420 кПа), не быстрее 80 км/ч. Стр. 147: момент затяжки колеса 120 Нм в диагональном порядке 1→2→3→4→5. Стр. 206 (7–6), сноска графика обслуживания: проверять давление на каждой заправке, но не реже одного раза в месяц
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У двух поколений Авео руководства устроены противоположно: одно печатает шесть столбцов давления, другое - ни одного числа.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
