Давление в шинах Kia Sportage
Базовое число у Спортейдж простое - 2,4 бар. А вот прибавка под нагрузкой у поколения QL самая большая из всех, что мы встречали: задняя ось уходит на 2,75, почти на четыре десятых выше. В новом поколении её убрали.
Коротко
Заводское давление Kia Sportage - 2,4 бар (240 кПа) спереди и сзади у обоих поколений и на всех размерностях. У поколения QL при максимальной загрузке задняя ось качается до 2,75 бар (275 кПа) при неизменных 2,4 спереди; в руководстве NQ5 такой прибавки нет. Докатка качается до 4,2 бар, момент затяжки колёсных гаек 107–127 Н·м. Kia отдельно даёт высотную поправку: плюс 1,5 фунта на квадратный дюйм на каждый километр над уровнем моря, примерно десятая доля бара.
Сколько качать
Заводское давление Kia Sportage - 2,4 бар (240 кПа) спереди и сзади. Число одинаково у поколения QL и у нынешнего NQ5 и не зависит от диаметра: и шестнадцатый дюйм, и девятнадцатый качаются одинаково.
| Поколение и шина | Обод | Обычная загрузка | Максимальная загрузка |
|---|---|---|---|
| QL: 215/70 R16 | 6,5J × 16 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,75 |
| QL: 225/60 R17 | 7,0J × 17 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,75 |
| QL: 245/45 R19 | 7,5J × 19 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,75 |
| NQ5: 235/65 R17 | 7,0J × 17 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4 |
| NQ5: 235/60 R18 | 7,5J × 18 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4 |
| NQ5: 235/55 R19 | 7,5J × 19 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4 |
| Докатка T135/90 R17 | 4T × 17 | 4,2 | 4,2 |
Задняя ось под нагрузкой: 2,75
У поколения QL при максимальной загрузке задняя ось качается до 2,75 бар, а передняя остаётся на 2,4. Прибавка в тридцать пять сотых - самая большая из всех машин, которые мы разбирали в этой рубрике.
Для сравнения: у Лада Гранта прибавка на заднюю ось 0,2 бар, у Крета 0,2, но сразу на обе, а у Веста, Рио и Солярис её нет вовсе. Спортейдж просит почти четыре десятых - и только сзади.
Разница заметная, и пренебрегать ею не стоит именно в той ситуации, ради которой кроссовер и покупают: пять человек, полный багажник и трасса. Недокачанная задняя ось под такой нагрузкой греется сильнее всего, а на длинном скоростном перегоне это главный сценарий разрушения шины.
Что считать максимальной загрузкой, руководство Kia в этой таблице не поясняет - в отличие от Гранта, где прямо написано «более трёх взрослых или трое взрослых и 50 кг в багажнике». Практический ориентир один: если машина идёт полной и с вещами, задние колёса стоит поднять.
Поправка на высоту
При подъёме над уровнем моря Kia требует добавлять 1,5 фунта на квадратный дюйм на каждый километр - это примерно десятая доля бара. Причина простая: с высотой падает атмосферное давление снаружи, и шина при том же показании манометра оказывается относительно недокачанной.
Цифра редкая: из всех разобранных нами руководств её дают только Kia - здесь и в руководстве Rio, слово в слово. На равнине она не нужна, а вот на Кавказ или Алтай - ровно та поправка, которую больше взять неоткуда.
Что изменилось у нового поколения
В руководстве NQ5 числа 2,75 нет ни разу - мы проверили весь документ. Давление там одно, 2,4, и размерности стали крупнее: вместо 215/70 R16 базовой идёт 235/65 R17, дальше 235/60 R18 и 235/55 R19.
Получается та же картина, что у Тойоты: со сменой поколения завод упростил таблицу до одного числа. У RAV4 так же исчезла зависимость давления от размерности. Удобнее владельцу, но информации в документе стало меньше.
Докатка и лампочка
Докатка качается до 4,2 бар - почти вдвое сильнее рабочих колёс, и число одинаково в любом режиме загрузки. У QL это T135/90 R17 на ободе 4T × 17, у NQ5 - T135/90 D17 на 4B × 17.
У нового поколения есть отдельная оговорка, которой стоит ждать владельцам машин на литье: размер компактного запасного колеса зависит от того, какая шина стоит на автомобиле. То есть одной «той самой» докатки на модель нет.
И самое частое, что спрашивают про докатку на машинах с датчиками: индикатор давления после её установки мигает около минуты, а потом горит постоянно, потому что датчика TPMS в запасном колесе нет. Это штатное поведение системы, а не поломка. То же самое, слово в слово, записано в руководстве Лада Веста первого поколения.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Kia Sportage?
Когда качать 2,75 в задние колёса?
Нужно ли подкачивать шины в горах?
Какое давление в докатке Sportage?
Почему горит лампочка давления после установки запаски?
Какой момент затяжки колёсных гаек у Sportage?
Источники
- Руководство по эксплуатации Kia Sportage (QL FL), 2018–2022: таблица шин и колёс: 215/70R16 на ободе 6,5J×16, 225/60R17 на 7,0J×17 (в двух вариантах по индексу скорости, H и V) и 245/45R19 на 7,5J×19 - у всех номинальная нагрузка 2,4 бар (35, 240) спереди и сзади, максимальная нагрузка 2,4 спереди и 2,75 (40, 275) сзади; момент затяжки 11~13 кг·м (79~94, 107~127 Н·м); компактное запасное колесо T135/90R17 на ободе 4T×17 при 4,2 бар (60, 420) во всех режимах
- Руководство по эксплуатации Kia Sportage (NQ5), с 2021 года: таблица шин и колёс: 235/65R17 на ободе 7,0J×17, 235/60R18 на 7,5J×18 и 235/55R19 на 7,5J×19 - давление 2,4 бар (35, 240), числа 2,75 в документе нет ни разу; компактное запасное стальное колесо T135/90D17 на 4B×17 при 4,2 бар, а для легкосплавных дисков размер запаски зависит от установленной шины; примечание о высоте над уровнем моря - увеличивать давление на 1,5 фунта на кв. дюйм на километр; раздел TPMS - индикатор мигает около минуты и затем горит постоянно, поскольку в запасном колесе датчика нет
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Для этой статьи открыл руководства обоих поколений Спортейдж и сверил таблицы построчно: строка, которая пропала между поколениями, здесь важнее той, что осталась.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
