Давление в шинах Jetta

Джетта - марка, а не модель

Первое, что стоит прояснить. Jetta в России - самостоятельная марка концерна SAIC-Volkswagen с моделями VA3, VS5 и VS7, а не модель Фольксвагена.

Путаница понятная: Jetta десятилетиями была именем седана VW, и запрос «давление в шинах фольксваген джетта» звучит естественно. Но руководства у марки свои - отдельные документы на VA3 и на VS5 с VS7, - и эта статья написана по ним.

Если у вас именно Volkswagen Jetta старых поколений, числа здесь не подойдут: это другая машина другого завода. Для неё заводского руководства на русском найти не удалось, и отдельной страницы у нас пока нет.

Табличка на стойке двери

В руководствах Джетты чисел давления нет. Вместо них отсылка: «Табличка давления в шинах на стойке двери водителя».

Порядок проверки описан подробно: на всех шинах, включая запасное колесо, в холодном состоянии, каждый месяц - в соответствии с указаниями на самой табличке.

Правило про горячие шины сформулировано так же, как у соседей по концерну: давление в нагретой шине выше, и регулировать его в таком состоянии нельзя. И отдельно сказано, что давление нужно подстраивать под условия нагрузки, - то есть на табличке больше одной строки.

Место таблички у Джетты то же, что у Тигуан и Шкоды Рапид, а вот Поло и Кодиак прячут её в лючке бензобака.

Комфортное давление

А вот ради чего эти руководства стоит открыть. «В зависимости от модели на этикетке может быть указано комфортное давление в шинах. Комфортное давление в шинах может улучшить комфорт при езде. Расход топлива может увеличиться во время движения при комфортном давлении в шинах».

Это третье значение на табличке, и оно работает в обратную сторону по сравнению с экономичными режимами, которые мы встречали раньше.

• Skoda, Chevrolet Cruze и BMW X5 предлагают поднять давление: меньше сопротивление качению, ниже расход, но жёстче ход и меньше пятно контакта.
• Джетта предлагает опустить: мягче ход, но расход вырастет.

По сути это один и тот же компромисс, показанный с двух концов. Ценно здесь то, что завод не прячет цену решения: у Chevrolet рядом с экономичным давлением стоит слово ECO, у Джетты рядом с комфортным - прямое предупреждение про расход.

Практический вывод: если на табличке три колонки, это не ошибка печати и не разные размерности. Выбор между ними - осознанное решение владельца, а не вопрос «какое из чисел правильное».

Другой размер - считайте сами

«Если размер установленной шины отличается от данных на заводской табличке или этикетке давления в шинах, необходимо определить правильное давление в шинах».

Формулировка честная и неудобная: завод прямо снимает с себя ответственность за нештатные размерности и перекладывает расчёт на владельца. Так же поступает Volkswagen - «необходимо выяснить, какое давление для них является правильным».

Заводские размерности, которые перечисляют документы: 175/70 R14 и 185/60 R15 у седана VA3, 195/65 R15, 215/60 R16, 225/55 R17 и 225/50 R18 у кроссовера VS5. Давление при этом берётся не из размерности, а с таблички на стойке.

И общее предупреждение из того же раздела: неправильное давление ухудшает ходовые качества, ускоряет износ шин и может привести к их разрыву, а особенно важно оно при движении на высокой скорости. Что сверять при подборе дисков под любую из размерностей - в разборе маркировки дисков.