Давление в шинах Hyundai Tucson
Туссан нужно 2,4 бар на все четыре размерности. В таблице есть и число 2,75 - но оно для Европы: ячейка разделена надвое, и российской машине относится нижняя строка.
Коротко
У Hyundai Tucson заводское давление 2,4 бар (240 кПа, 35 фунтов на кв. дюйм) спереди и сзади на всех четырёх размерностях - 215/70 R16, 225/60 R17, 225/55 R18 и 245/45 R19. При максимальной нагрузке задняя ось поднимается до 2,75 только для Европы; для остальных рынков, включая Россию, остаются те же 2,4. Компактная запаска T135/90 D17 качается до 4,2 бар. Момент затяжки гаек 11–13 кг·м, то есть 107–127 Н·м. Перед похолоданием завод разрешает добавить 20 кПа, в горах - 10 кПа на километр высоты.
2,4 на все четыре размерности
Туссан нужно 2,4 бар спереди и сзади. Это 240 кПа или 35 фунтов на квадратный дюйм, и число одно для всех четырёх заводских размерностей - от шестнадцатого диаметра до девятнадцатого.
| Шина | Обод | Номинальная, перед / зад | Максимальная, перед / зад |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 | 6,5J×16 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4* |
| 225/60 R17 | 7,0J×17 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4* |
| 225/55 R18 | 7,0J×18 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4* |
| 245/45 R19 | 7,5J×19 | 2,4 / 2,4 | 2,4 / 2,4* |
| T135/90 D17 (запаска) | 4,0T×17 | 4,2 | 4,2 |
Строка «для Европы»
В столбце «максимальная нагрузка, задняя» у Туссан стоит не число, а объединённая на все четыре размерности ячейка, разделённая надвое:
- Для Европы: 2,75 бар (275 кПа, 40 фунтов);
- Кроме Европы: 2,4 бар (240 кПа, 35 фунтов).
Россия относится ко второй строке. То есть для российской машины давление не меняется вовсе - 2,4 при любой загрузке, на любой из четырёх размерностей.
Именно эта ячейка и порождает «противоречивые данные» по модели: человек видит в таблице 2,75, не замечает, что ячейка подписана, и разносит число как норму для Туссан вообще. Похожая ловушка у Kia Ceed, где скоростной столбец помечен сноской «Кроме России», и у Камри, где таблица идёт дважды - для Кореи и для всех остальных.
Похолодание и высота
Под таблицей Туссан стоят два примечания, которых нет у большинства заводов, и оба с числами.
Перед похолоданием можно добавить 20 кПа (3 фунта/дюйм²). Тут же объяснение: давление падает примерно на 7 кПа на каждые 7 °C понижения температуры. Осенний переход от +20 к 0 °C - это минус две десятых бара, которые уходят сами по себе, без прокола.
В горах - плюс 10 кПа на километр высоты. Проверять руководство советует заранее, до поездки. Те же примечания стоят у Санта-Фе, Крета и Солярис - это общий текст Hyundai, и он объясняет, почему зимой «само спустило».
Запаска и гайки
Компактное запасное колесо T135/90 D17 на ободе 4,0T×17 качается до 4,2 бар - почти вдвое выше рабочего давления. Проверять его стоит вместе с остальными, раз в месяц: система контроля давления компактную запаску обычно не видит.
Момент затяжки гайки крепления колеса - 11–13 кг·м, то есть 107–127 Н·м. Коридор широкий и одинаковый для всех размерностей, включая девятнадцатый диаметр. Точно такой же диапазон Hyundai даёт для Санта-Фе - машины на класс больше. Что сверять при покупке колёс кроме диаметра - в разборе маркировки дисков, а разболтовка, вылет и размерности всех поколений - на странице дисков Hyundai Tucson.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Hyundai Tucson?
Что за строка «Для Европы: 2,75»?
Что делать перед похолоданием?
Какое давление в запаске Туссан?
Какой момент затяжки колёсных гаек у Туссан?
Нужно ли менять давление в горах?
Источники
- Руководство по эксплуатации Hyundai Tucson III (TL, 2018–2021), полный текст: глава 8 «Технические характеристики», раздел «ШИНЫ И КOЛECA»: полноразмерная шина 215/70 R16 на ободе 6,5J X 16, 225/60 R17 на 7,0J X 17, 225/55 R18 на 7,0J X 18, 245/45 R19 на 7,5J X 19 - давление 2,4 (240, 35) при номинальной нагрузке спереди и сзади и 2,4 (240, 35) при максимальной нагрузке спереди; ячейка «максимальная нагрузка, задняя» объединена на все четыре размерности и разделена надвое: «Для Европы: 2,75 (275, 40)» и «Кроме Европы: 2,4 (240, 35)»; компактное запасное колесо T135/90 D17 на ободе 4,0T x 17 - 4,2 (420, 60); момент затяжки гайки крепления колеса 11~13 кг•м (79~94 фунт•фут, 107~127 Н•м). Примечания: перед ожидаемым похолоданием к стандартному давлению разрешается добавить 20 кПа (3 фунта/дюйм²), снижение давления составляет 7 кПа на каждые 7 °C понижения температуры; добавление воздуха в зависимости от высоты над уровнем моря +10 кПа/1 км
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. В таблице Туссан два числа стоят в одной ячейке, и именно из-за неё по модели гуляют «противоречивые данные».
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
