Давление в шинах Chery Tiggo 4

Где искать число

Таблицы с заводским давлением в руководстве Tiggo 4 нет. Сказано прямо: значения указаны на табличке, расположенной на средней стойке кузова со стороны водителя. Откройте водительскую дверь - она там.

Приём знакомый: так же устроены руководства Хавалов и Renault. Но внутри самой марки единообразия нет: у старшего Tiggo 7 Pro полноценная таблица в руководстве есть, и там прямо напечатано 220 кПа на обе оси. Два документа одного завода - две разные логики, так что числа «по марке Chery» брать нельзя.

Порог 1,75 и цель 2,2

Два числа руководство Tiggo 4 всё-таки называет, и в выдаче их нет ни у кого. Оба стоят не в технических характеристиках, а в разделе про систему контроля давления.

• 1,75 бар - порог предупреждения. Если давление в шине ниже этого значения при включении зажигания, система подаёт сигнал сразу. Если оно ниже порога, а машина какое-то время едет быстрее 30 км/ч, сигнал приходит на ходу.
• 2,2 бар - то, до чего качать. Дословно: при срабатывании предупреждения о низком давлении при первой же возможности доведите его до 2,2 бар.

Строго говоря, 2,2 здесь - значение для аварийной подкачки, а не замена табличке: свою размерность и свою загрузку всё равно сверяют по ней. Но порядок величины теперь понятен, и расхождение между нормой и порогом тревоги видно: система молчит, пока не потеряно почти полбара.

Это важнее, чем кажется. Руководства ЛАДЫ предупреждают, что разница всего в 0,2–0,3 бар между колёсами одной оси уже ухудшает управляемость. У Chery сигнализатор к этому моменту ещё спокоен: он ловит не ухудшение, а аварию.

Как гаснет предупреждение

Само, после поездки. Подкачали до нормы, проехали какое-то время быстрее 30 км/ч - и сигнал исчезает. Отдельной кнопки сброса или визита к дилеру не требуется.

Пока предупреждение активно, на панели мигает значок конкретного колеса и показывается его давление - то есть система не просто зажигает лампочку, а говорит, какое колесо и насколько спустило. Это ближе к тому, что умеет Jolion с его экраном на четыре колеса, чем к простому индикатору у M6.

Чем и как часто мерить

Раз в месяц, включая запаску, и только манометром. Оба требования стоят в документе прямым текстом, и второе важнее первого: соответствие давления норме по внешнему виду шины не определяется. Радиальная шина держит форму и выглядит нормально накачанной даже тогда, когда давление заметно упало.

Чем именно грозит недокачка, руководство тоже расписывает - и не в терминах комфорта. Низкое давление увеличивает расход топлива и интенсивность износа протектора, а сильный износ протектора может привести к взрыву шины. Цепочка короткая: не подкачал - стёр - разорвало.