Диски на Renault Megane 2

Размер колёс по документу Renault

У Megane 2 все заводские колёса - обод 6,5J: 195/65 R15 на стальном диске, 205/55 R16 и 205/50 R17 на легкосплавных. Так в главе 35A «Колёса и шины» ремонтного руководства Renault MR 364 по Megane II (X84). Руководство пользователя этой машины в открытом доступе мы не нашли, а ремонтный документ - заводской, и таблица в нём разбита по моторам.

Все три размера почти равны по внешнему диаметру: 634,5 мм у R15, 631,9 у R16 и 636,8 у R17. Разброс меньше процента, поэтому переход с пятнадцатого на семнадцатый диаметр не трогает ни спидометр, ни клиренс - меняется профиль шины и то, как колесо держит удар. Пятнадцатого колеса в таблице нет только у двухлитрового бензинового F4R.

Вылет 45 у штамповки и 49 у литья

Вылет у Megane 2 зависит от материала диска: 45 мм у стального и 49 у легкосплавного. Это прямо записано на стр. 35A-5, и обе базы повторяют: ET45 у 6,5×15, ET49 у 6,5×16 и 6,5×17.

При одной ширине 6,5J, то есть 165,1 мм, разница в четыре миллиметра значит, что стальное колесо стоит на 4 мм ближе к крылу, чем литое. У литого обода наружная кромка в 33,6 мм от привалочной плоскости, у стального - в 37,6. Ставить литой диск с ET45 можно - он встанет как заводская штамповка; диск с ET40 выйдет наружу ещё на пять. Как считать такие сдвиги - в разборе вылета диска ET.

Разболтовка 4×100 и ступица 60,1

У Megane 2 четыре колёсных болта на окружности 100 мм - это одно из немногих мест, где Renault пишет сверловку словами (стр. 35A-2). Центрального отверстия и резьбы в главе нет; по обеим базам это 60,1 мм и М12×1,5.

Важно, что это касается именно второго поколения. У Megane 3 и Fluence уже пять отверстий на окружности 114,3 мм, ступица 66,1 - диски между поколениями не переставляются. Как эти числа выглядят на самом диске - в разборе маркировки дисков.

Момент 110 Н·м и два вида болтов

Колёсные болты Megane 2 тянут на 110 Н·м - число стоит на стр. 35A-5, рядом со схемой двух болтов. База PCD-DISKI даёт то же.

Главное в этой схеме - не цифра. Для легкосплавных и стальных дисков Renault ставит разные болты и требует проверять, что болты соответствуют диску. Литой диск толще в месте крепления, и болт от штамповки в нём захватывает меньше витков ступицы. Если у машины зимний комплект на штамповке и летний на литье, болтов должно быть два набора. Про длину резьбы и посадку - в разборе разболтовки и крепежа.

Там же Renault даёт допуски на биение: 0,3 мм у литого диска и 0,8 у стального по наружному диаметру, 0,7 по борту. Это пригодится при покупке б/у комплекта: на балансировочном станке биение видно сразу.

После смены размера - калибровка

Если меняется размерность шин, Renault велит откалибровать ЭБУ электроусилителя руля и систему контроля давления в шинах. Это предупреждение стоит прямо в главе 35A и касается машин, где такие системы есть. Электроусилитель учитывает диаметр колеса, система давления - комплект датчиков.

Для зимнего комплекта Renault отдельно пишет, что если программирование уже было, система сама распознаёт поставленный набор. А вот новые датчики или новый размер - повод заехать на диагностику, а не надеяться, что машина разберётся сама.

Что встанет от других машин

На Megane 2 садится диск 4×100 с отверстием от 60,1, диаметром 15–17, ободом около 6,5J и вылетом 45–49.

• Renault Logan - та же сверловка, ступица 60,1 и болты М12×1,5, вылет ET43 по базам. Колёса Логан меньше и уже, поэтому брать их стоит разве что на зиму.
• Megane 3 и Fluence - 5×114,3: не встанут ни с какими кольцами.
• Лада Веста - тоже 4×100, 60,1 и болт М12×1,5, но заводской вылет ET50: колесо сядет на 1 мм глубже литого заводского.
• ВАЗ 2114, Приора и вся «классика» - 4×98: два миллиметра разницы в окружности не выбираются ничем.

Диски от машин с отверстием больше 60,1 садятся через центровочное кольцо, но болт должен быть М12×1,5 и с конусом под посадку диска. Подробно - в разборе DIA и центровочных колец.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У седана Megane 2 длинная корма и высокий багажник, и колесо в шестнадцать дюймов в таком профиле смотрится скромно. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Штатные колёса

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Штатные колёса

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А что меняет вид машины сильнее цвета - в отдельном материале.

Что проверить до покупки

• Разболтовка 4×100. От Megane 3 и Fluence (5×114,3) не подойдут.
• Отверстие 60,1 или больше с кольцом. Меньше - не наденется.
• Обод 6,5J, диаметр 15–17. Все три - заводские.
• Вылет 49 у литья, 45 у штамповки. Меньше - колесо выйдет к крылу.
• Болты под свой тип диска. Для литья и штамповки они разные.
• Момент 110 Н·м.
• Сменили размер - калибровка электроусилителя и системы давления.
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.