Диски на ВАЗ 2106
У ВАЗ 2106 сверловка 4×98, ступица 58,5 мм и штампованное колесо 5J-13 под шины 165/80 или 175/70. Заводской инструкции в открытом доступе нет, поэтому цифры здесь - из справочника «За рулём», а базы подбора спорят с ним и между собой о ширине обода, вылете и моменте затяжки.
Коротко
По справочнику «ВАЗ-2106. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту» (издательство «За рулём») колёса у «шестёрки» дисковые штампованные, обод 12J-330 - он же 5J-13; шины камерные радиальные 165/80 R13 или 175/70 R13. Колёсный болт М12×1,25 тянут на 58,8–72 Н·м. Давление в шинах 175/70 R13 - 1,7 кгс/см² спереди и 2,0 сзади. Заводской инструкции в открытом доступе нет. Базы подбора дают 4×98 и ступицу 58,5 мм, но расходятся в ширине и вылете: PCD-DISKI - 5×13 с ET29, Razboltovka.ru - 4,5J×13 с ET37; момент у PCD-DISKI - 105 Н·м.
Где взять заводские цифры
Для каждой машины в этой серии мы начинаем с руководства по эксплуатации от производителя. Для ВАЗ 2106 заводской инструкции в открытом доступе мы не нашли: в выдаче - справочники издательств, а сканы заводской книжки, которые выкладывают владельцы, без входа не открываются.
Поэтому опорный источник здесь - справочник «ВАЗ-2106. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту» издательства «За рулём». В нём есть техническая характеристика, таблица моментов затяжки и данные для регулировок. Это не заводской документ, и там, где базы подбора с ним спорят, мы показываем все версии.
Обод 5J-13 и две шины
По справочнику колёса у ВАЗ 2106 штампованные, обод 12J-330 - он же 5J-13. Шины - камерные радиальные 165/80 R13 или 175/70 R13 (стр. 5). Обозначение 12J-330 - старая метрическая запись того же размера: 330 - посадочный диаметр в миллиметрах, те же 13 дюймов.
| Шина | Обод | Внешний диаметр |
|---|---|---|
| 165/80 R13 | 5J-13 | 594,2 мм |
| 175/70 R13 | 5J-13 | 575,2 мм |
165/80 R13 выше 175/70 R13 на 19 мм - это заметно: на высокой шине спидометр показывает меньше, а клиренс растёт почти на сантиметр. Перейти с одной шины на другую можно, но спидометр после этого врёт в другую сторону.
Разболтовка 4×98 и ступица 58,5
По базам у ВАЗ 2106 сверловка 4×98 и центральное отверстие 58,5 мм. Обе базы сходятся; справочник сверловку не печатает.
Та же посадка - у переднеприводных «Самар»: у ВАЗ 2109 и ВАЗ 2115. Как читать сверловку на самом диске - в разборе маркировки дисков.
Болты М12×1,25 и момент
Колесо «шестёрки» держат болты М12×1,25, и по справочнику их тянут на 58,8–72 Н·м (6,0–7,35 кгс·м, стр. 185). Резьбу подтверждает и PCD-DISKI.
Момент - нет: PCD-DISKI пишет 105 Н·м, почти в полтора раза выше верхней границы справочника. Заводского документа, который рассудил бы их, у нас нет; держаться диапазона справочника безопаснее. Подробнее о крепеже - в разборе разболтовки и крепежа.
Вылет: 29 или 37
Вылета в справочнике нет, а базы расходятся на 8 мм: PCD-DISKI даёт 5×13 с ET29, Razboltovka.ru - 4,5J×13 с ET37.
Разница двойная. Ширина: 4,5J уже 5J на 12,7 мм. Вылет: ET29 выносит колесо наружу на 8 мм дальше, чем ET37. Вместе это значит, что наружная кромка 5J с ET29 стоит к крылу на 14,4 мм ближе, чем у 4,5J с ET37. Справочник называет обод 5J; вылет надёжнее прочитать на своём заводском диске. Как считать такие сдвиги - в разборах вылета диска ET и ширины обода.
Что встанет от других машин
На ВАЗ 2106 садится диск 4×98 с отверстием от 58,5, ободом 4,5–5J и вылетом 29–37.
- Диски на 4×100 без переходников не встанут: разница в 2 мм не даёт болтам сесть на конус.
Подробно о центральном отверстии - в разборе DIA и центровочных колец.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У «шестёрки» строгий трёхобъёмный кузов с хромом, и тринадцатое колесо в его арках смотрится скромно - рисунок диска меняет машину сильнее, чем кажется. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штамповка с колпаком
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. Чем литьё отличается от штамповки - в отдельном материале.
Что проверить до покупки
- Разболтовка 4×98 - не 4×100.
- Отверстие не меньше 58,5.
- Обод 4,5–5J, вылет 29–37 - сверить по своему диску.
- Болты М12×1,25, затяжка 58,8–72 Н·м.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у ВАЗ 2106?
Какой размер колёс у ВАЗ 2106?
Какой момент затяжки колёсных болтов на ВАЗ 2106?
Какой вылет дисков на ВАЗ 2106?
Почему нет ссылки на заводскую инструкцию?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- ВАЗ-2106. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту (издательство «За рулём»): справочник стороннего издательства, не заводской документ: заводскую инструкцию по эксплуатации ВАЗ 2106 в открытом доступе найти не удалось - в выдаче Яндекса справочники издательств, а сканы владельцев на DRIVE2 без входа не открываются. Номера страниц - печатные. Стр. 5, «Техническая характеристика»: колёса дисковые, штампованные; размер обода 12J-330 (5J-13); шины камерные, радиальные 165/80R13 или 175/70R13. Стр. 185, приложение 1: болт крепления колеса М12×1,25 - 58,8–72 Н·м (6,0–7,35 кгс·м). Стр. 189, приложение 3: давление в шинах 175/70R13 - передних колёс 0,17 МПа (1,7 кгс/см²), задних 0,20 (2,0). Разболтовки, центрального отверстия и вылета в справочнике нет
- PCD-DISKI - разболтовка Lada (ВАЗ) 2106: база подбора, не заводской документ: 1976–2006 - 4×98, ступица 58,5 мм, диск 5x13 ET29 под 165/70 R13 и 175/70 R13. В карточке модификации 1.3 MT: «болт М12×1,25», посадка конус, момент 105 Н·м - выше справочника (72 Н·м)
- Razboltovka.ru - размеры и разболтовка колёсных дисков ВАЗ 2106: база подбора, не заводской документ: 2106 1.6 - заводской диск 4,5Jx13 4/98 ET37 d58,5
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. «Шестёрка» - вторая машина в серии без открытой заводской инструкции, и третья, где базы спорят друг с другом сильнее, чем со справочником.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
