Диски на Peugeot 308

Два поколения - две разболтовки

У первого Peugeot 308 (T7, 2007–2014) разболтовка 4×108, у второго (T9, с 2013 года) - 5×108. Центральное отверстие у обоих 65,1 мм, болты М12×1,25 - так в обеих базах подбора. Руководства Peugeot сверловку не печатают ни в одном поколении.

Диски между поколениями не переставляются. Окружность 108 мм и ступица 65,1 у них общие, поэтому диск T7 спокойно садится на ступицу T9 - и именно в этом ловушка: из пяти отверстий ступицы совпадёт одно. Перед покупкой б/у комплекта считать отверстия на диске надо в первую очередь.

Что о колёсах пишет Peugeot

Руководство второго поколения перечисляет шины заводской комплектации: 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 и 225/40 R18. Список стоит в разделе о цепях противоскольжения (стр. 234) - это единственное место в книге, где размеры колёс названы числами.

Руководство первого поколения ещё скупее: из размеров в нём есть только 225/40 R18 - в запрете на цепи. Всё остальное, как и у второго поколения, отослано к бирке на передней стойке со стороны водителя: на ней давление для порожней и нагруженной машины. По базам набор размеров у T7 тот же, что у T9.

По внешнему диаметру все четыре размера близки: 634,5 мм у R15, 631,9 у R16, 634,3 у R17 и 637,2 у R18. Переход с R15 на R18 не меняет ни спидометр, ни клиренс - меняется профиль шины, со 127 до 90 мм.

Вылет: у T7 маленький, у T9 большой

Вылет у первого 308 по базам - ET27 у R15, ET32 у R16 и R17, ET34 у R18; у второго - ET42, ET44 и ET48. Заводского числа нет ни в одном руководстве.

Разница между поколениями - 10–15 мм, и для покупателя она не менее важна, чем разболтовка. Диск с ET44 от T9 на ступице T7 ушёл бы внутрь арки на 12 мм, диск с ET32 от T7 на T9 - на столько же наружу. Даже если сверловку подогнать проставкой, колесо окажется не там, где его ждёт подвеска. Как считать такие сдвиги - в разборе вылета диска ET.

Болты М12×1,25 и запаска

Колёса Peugeot 308 крепятся болтами М12×1,25 - резьба мельче, чем у большинства машин с М12×1,5. Болт от Renault или Toyota в ступицу 308 не войдёт, и наоборот.

Руководство первого поколения объясняет одну вещь, которая пугает многих при замене колеса. Если на машину с литыми дисками ставят штампованную запаску или «галету», опорные поверхности болтов не касаются диска - и это нормально: диск прижимается к ступице коническими фасками болтов (стр. 162). В комплекте инструментов для этого же есть стержень для центровки литых колёс на ступице и переходник для «антикражных» болтов.

Момента затяжки руководства не дают. База PCD-DISKI называет для этого болта типовые 105 Н·м - это число базы, а не Peugeot. Про конус болта и длину резьбы - в разборе разболтовки и крепежа.

Цепи и R18

На первом 308 с шинами 225/40 R18 цепи противоскольжения запрещены - так на стр. 210 его руководства. Низкий профиль не оставляет места между шиной и аркой.

У второго поколения таблица цепей включает все четыре заводских размера, и для R18 названа своя модель цепи. Общие правила у обоих поколений одни: цепи только на передние колёса и никогда на неполноразмерную запаску. Если зимой нужны цепи, на T7 разумнее держать второй комплект R16 или R17.

Что встанет от других машин

На 308 T7 садится диск 4×108 с отверстием от 65,1 и вылетом около 30, на T9 - 5×108 с тем же отверстием и вылетом около 44.

• Peugeot 206 - 4×108, 65,1 и болты М12×1,25, вылет по базам 20–34: для T7 посадка та же, но колёса 206 меньше - R13–R16.
• Ford Fusion и Focus 1 - 4×108, но отверстие 63,3–63,4: на ступицу 65,1 такой диск не наденется, а вылет у Ford около 50.
• Focus 2 и Focus 3 - 5×108 как у T9, но отверстие 63,4 и гайки М12×1,5: на ступицу T9 не сядут.

Отверстие больше 65,1 выбирается центровочным кольцом, меньше - ничем. Подробно - в разборе DIA и центровочных колец.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У первого 308 высокий капот и короткий задний свес, и колесо R16 в его арках выглядит компактно. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Штатные колёса

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Штатные колёса

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А что меняет вид машины сильнее цвета - в отдельном материале.

Что проверить до покупки

• Поколение машины и число отверстий: четыре у T7, пять у T9.
• Отверстие 65,1 или больше с кольцом. Диски Ford с 63,3 не наденутся.
• Вылет около 30 для T7 и около 44 для T9.
• Болты М12×1,25. С резьбой М12×1,5 не подойдут.
• Цепи на T7 с R18 запрещены - для зимы держать комплект поменьше.
• Давление - по бирке на стойке водителя своей машины.
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.