Диски на Peugeot 206
Руководство Peugeot 206 не печатает ни размеров колёс, ни разболтовки - всё на табличке на стойке. Зато оно объясняет три вещи, о которых базы молчат: почему болты не касаются штампованной запаски, какие винты нужны зимнему комплекту и как ездить на «галете».
Коротко
У Peugeot 206 разболтовка 4×108, центральное отверстие 65,1 мм и болты М12×1,25 - по базам подбора; руководство отсылает размеры дисков, шин и давление к табличке на средней стойке со стороны водителя. По базам заводские колёса - от 175/70 R13 на 5×13 ET28 до 205/40 R17 на 7×17 ET28, самые частые - 175/65 R14 и 185/65 R14 на 5,5×14 ET34. Из руководства: запаска-«галета» 115/70 R15 на 4,2 бар, не быстрее 80 км/ч; на машинах с литыми колёсами штампованная запаска держится коническими фасками болтов, шайбы обода не касаются; для зимних колёс на штамповке нужны специальные винты Peugeot. Диски Ford с той же сверловкой не наденутся - у них отверстие 63,3.
Размер колёс: табличка вместо таблицы
Руководство Peugeot 206 размеров колёс не печатает - они на табличке на средней стойке со стороны водителя. На ней, по описанию в книге (стр. 145), размеры дисков и шин, марки шин, одобренные заводом, и давление. Сводной таблицы на все версии в руководстве нет, поэтому размеры ниже - из баз подбора.
| Шина | Диск | Версии | Внешний диаметр |
|---|---|---|---|
| 175/70 R13 | 5×13 ET28 | 1.1 | 575,2 мм |
| 175/65 R14, 185/65 R14 | 5,5×14 ET34 | 1.1–1.6, дизели | 583,1 и 596,1 мм |
| 195/55 R15 | 6×15 ET27 | 1.6, 2.0, дизели | 595,5 мм |
| 205/45 R16 | 6,5×16 ET28 | 2.0, 2.0 HDi | 590,9 мм |
| 205/40 R17 | 7×17 ET28 | 2.0 | 595,8 мм |
Тринадцатое колесо у 206 ниже остальных на 8–21 мм: 575 мм против 583–596 у R14–R17. Переход с базовых 175/70 R13 на 185/65 R14 прибавляет 21 мм диаметра, и спидометр начнёт занижать примерно на 3,5 %. Между R14, R15 и R16 разброс меньше процента.
Вылет 20–34 по базам
Заводского вылета в руководстве нет; по базам он от ET20 до ET34: 28 у тринадцатого диска, 34 у четырнадцатого, 27–28 у R15–R17. PCD-DISKI добавляет 6×14 с ET20.
Для покупателя это значит, что у Peugeot колесо стоит «наружу», и диски с вылетом 45–50 от других машин уйдут глубоко в арку - к стойке и тормозному суппорту. Обратное тоже верно: диск 206 с ET28 на машине, где завод ставит ET50, выйдет за крыло на два сантиметра. Как считать такие сдвиги - в разборе вылета диска ET.
Разболтовка 4×108 и болты М12×1,25
У Peugeot 206 четыре болта на окружности 108 мм, центральное отверстие 65,1 и резьба М12×1,25 - обе базы сходятся. Мелкая резьба отличает Peugeot от большинства машин с М12×1,5: болт от Renault или Ford в ступицу 206 не войдёт.
Руководство описывает крепёж литого диска: винты закрыты хромированными колпачками, которые снимаются специальным съёмником из комплекта инструментов, а «секретные» болты стоят по одному на колесо и отворачиваются головкой, выданной при покупке. Момента затяжки в книге нет; база даёт для этого болта типовые 105 Н·м. Как читать сверловку на самом диске - в разборе маркировки дисков.
Зимний комплект на штамповке
Для зимних колёс на штампованных дисках руководство требует специальные винты из сети Peugeot (стр. 121). Штатные болты рассчитаны на литой диск, а штамповка тоньше и садится на болт иначе.
Там же разобрана ситуация, которая пугает при первой замене колеса. Если на машину с литыми колёсами ставят штампованную запаску, шайбы болтов не касаются обода - и это не дефект: колесо удерживается коническими фасками винтов. Для постоянной езды на штамповке, то есть для зимнего комплекта, правильные болты всё равно нужны свои. Про длину резьбы и посадку - в разборе разболтовки и крепежа.
Запаска-«галета» 115/70 R15
Узкая запаска 206 - шина 115/70 R15 на 4,2 бар, ехать на ней можно не быстрее 80 км/ч и только кратковременно (стр. 120). Это единственное давление, которое руководство называет числом.
Внешний диаметр «галеты» - 542 мм, на 33–54 мм меньше основных колёс. Поэтому руководство и ограничивает её сроком «до ремонта»: на одной оси с полноразмерным колесом она заметно ниже. Крепёжную скобу держателя ставят только на неё - полноразмерное колесо скоба не удержит.
Что встанет от других машин
На 206 садится диск 4×108 с отверстием от 65,1, вылетом около 30 и под болт М12×1,25.
- Peugeot 308 первого поколения - та же посадка и вылет 27–34, но колёса крупнее, R15–R18: зазоры в арках проверять.
- Ford Fusion и Focus 1 - 4×108, но отверстие 63,3–63,4: на ступицу 65,1 не наденутся.
- Второе поколение 308 - 5×108: одно отверстие из пяти не совпадёт.
Отверстие больше 65,1 выбирается центровочным кольцом, меньше - ничем. Подробно - в разборе DIA и центровочных колец.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У 206 короткие свесы и округлые арки, и четырнадцатое колесо с колпаком выглядит в них скромно. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штамповка с колпаком
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А чем литьё отличается от штамповки не только видом - в отдельном материале.
Что проверить до покупки
- Разболтовка 4×108, четыре отверстия.
- Отверстие 65,1 или больше с кольцом. Диски Ford с 63,3 не наденутся.
- Вылет около 28–34. Диск с ET45 уйдёт глубоко в арку.
- Болты М12×1,25, для штамповки - свои, из сети Peugeot.
- Размеры и давление - по табличке на средней стойке своей машины.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Peugeot 206?
Какой размер колёс у Peugeot 206?
Какой вылет дисков на Peugeot 206?
Какие болты нужны для штампованных дисков на Peugeot 206?
Какое давление в запасном колесе Peugeot 206?
Подойдут ли диски от Peugeot 308 на 206?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Peugeot 206. Руководство по эксплуатации (Peugeot, издание 17.06.2002): заводское руководство в файле из каталога euroauto; описывает хэтчбек, седан и 206 SW. Номера страниц - печатные. Стр. 120, «Замена колеса»: снять колпак колёсным ключом возле вентиля, ослабить болты, после установки колеса затянуть болты до упора, когда машина опущена; при серийных «секретках» декоративная заглушка болта из двух частей; крепёжную скобу держателя ставить только на узкоразмерное запасное колесо. Там же: «Узкоразмерное запасное колесо типа "галета" оснащено шиной типа 115/70R15, которая может использоваться только кратковременно. Давление воздуха в запасном колесе - 4,2 бар. Максимальная скорость - не более 80 км/ч». Стр. 121, «Особенности колёсных дисков из лёгкого сплава»: винты литого диска закрыты хромированными колпачками; при установке штампованной запаски шайбы винтов не контактируют с ободом - «это не является дефектом. Запасное колесо удерживается коническими фасками винтов»; «Если Вы устанавливаете колёса с зимними шинами на штампованных дисках, то обязательно пользуйтесь специальными винтами, которые имеются в торговой сети ПЕЖО»; «секретные» болты - по одному на колесо, отворачиваются специальной головкой. Стр. 145: табличка D на средней стойке со стороны водителя - размеры колёсных дисков и шин, марки шин, одобренные изготовителем, давление воздуха (проверять на холодных шинах не реже раза в месяц). Разболтовки, центрального отверстия, вылета и момента затяжки в руководстве нет
- Rmark - размеры шин и дисков Peugeot 206 JM (1998–2010): база подбора, не заводской документ: 4×108, DIA 65,1 мм, болт М12×1,25, вылет 27–34 мм. Штатно по моторам: 175/70 R13 на 5Jx13 ET28 (1.1); 175/65 R14 и 185/65 R14 на 5.5Jx14 ET34; 195/55 R15 на 6Jx15 ET27; 205/45 R16 на 6.5Jx16 ET28; 205/40 R17 на 7Jx17 ET28 (2.0). В разделе «могут подойти» - до 235/30 R18 на 8Jx18 ET22
- PCD-DISKI - разболтовка Peugeot 206: база подбора, не заводской документ: 1998–2012, 4×108, ступица 65,1 мм; диски 5x13 ET28, 5.5x14 ET34, 6x14 ET20, 6x15 ET27, 6.5x16 ET28 под шины от 165/70 R13 до 205/40 R17. В карточке: болт М12×1,25, посадка конус, момент 105 Н·м - типовое значение базы
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. В руководстве 206 нет ни одного размера колеса, но есть то, чего нет ни в одной базе: что делать с болтами, если запаска штампованная.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
