Давление в шинах Hyundai Accent

Где искать число

Давления для рабочих колёс в руководстве Акцент нет: книга отсылает к табличке, которая лежит в вещевом, то есть перчаточном, ящике. Раздел так и называется - «Рекомендуемое давление воздуха в шинах», - но вместо таблицы в нём рисунок с открытым ящиком и стрелкой.

Табличку ищут в перчаточном ящике, а не в проёме двери. Завод объясняет, чем выбрано это давление: максимальный комфорт, минимальный износ протектора и стабильность при нормальных условиях движения.

Почему за ним надо следить, книга тоже говорит прямо. Пониженное давление даёт неравномерный износ протектора и плохую управляемость, повышенное - риск повредить колесо на ударе и тот же неравномерный износ. Ни одного числа для рабочих колёс при этом нет нигде - ни в разделе про шины, ни в технических характеристиках.

У младших соседей по марке иначе: у Солярис давление напечатано в самом руководстве, и у ровесницы Акцент Нексия тоже. Так что число «по марке» или «по классу» сюда не переносится - только табличка.

Единственное число в книге - 210 кПа

Одно давление руководство всё-таки печатает: 210 кПа, то есть 2,1 бар, для полноразмерного запасного колеса. Стоит оно не в разделе про шины и не в характеристиках, а в главе «Что делать в критической ситуации», в маленькой таблице под заголовком «Давление воздуха в шине запасного колеса».

Запаска у Акцент полноразмерная - это записано и там, и в технических характеристиках. Её давление велено проверять после установки на машину и поддерживать во время хранения. При каждой проверке давления в рабочих колёсах запаску проверяют тоже - это одно из трёх правил, вынесенных в разделе про шины отдельным предупреждением.

Число относится именно к запасному колесу. Для рабочих колёс книга его не повторяет и по-прежнему отсылает к табличке.

Когда и как мерить

Не реже раза в месяц и только на холодных шинах. Холодной руководство считает шину машины, которая простояла как минимум три часа и проехала не больше 1,6 км с момента запуска двигателя. Это то же определение, что в книжках Солярис и Rio.

Кроме ежемесячной проверки, книга называет ещё четыре момента, когда давление смотрят отдельно.

• Перед поездкой по трассе. В разделе про езду на высокой скорости шины стоят первым пунктом: давление отрегулировать до выезда, потому что низкое давление ведёт к перегреву шины и выводит её из строя. Там же примечание: превышать давление, указанное на самой шине, нельзя.
• После перестановки колёс, которую делают каждые 10 000 км. Вместе с давлением проверяют затяжку колёсных гаек.
• После замены колеса в дороге. Если есть манометр - проверить; если давление ниже рекомендуемого, медленно доехать до ближайшей станции и подкачать. И не забыть навернуть колпачок вентиля: без него воздух может уходить через вентиль.
• Перед буксировкой прицепа - во всех шинах прицепа и машины, и заодно состояние запаски. Низкое давление, предупреждает книга, сильно сказывается на управляемости.

Зимние шины: на 28 кПа больше

Зимние шины качают на 28 кПа больше, чем указано на табличке в перчаточном ящике для оригинальных шин. Это примерно 0,3 бар. Вторая граница названа в той же фразе - максимально допустимое давление с боковины шины, - а раздел про трассу прямо запрещает его превышать.

Остальные условия короткие. Зимняя шина того же типоразмера и той же грузоподъёмности, что оригинальная, и ставится сразу на все четыре колеса: иначе, по словам руководства, может ухудшиться управляемость. Максимальную скорость, допустимую для зимней шины, превышать нельзя.

Цепи - только на передние, ведущие колёса, и не быстрее 30 км/ч. Цепи берут те, что предназначены для шин, стоящих на машине, а без нужды не ставят вовсе, чтобы меньше изнашивать и шины, и сами цепи.

Шины 155/80 R13 и гайки 88–108

Стандартная шина Акцент по руководству - 155/80 R13, а 175/70 R13 и 185/60 HR14 значатся дополнительным оборудованием. Табличка в ящике относится к шинам, которые стоят на машине с завода; при замене колёс ширина обода и вылет, по книге, должны соответствовать спецификации Hyundai.

Саму спецификацию - разболтовку, ступицу, вылет - руководство не печатает. По базам подбора это 4×100, центральное отверстие 54,1 мм и ET46; где базы расходятся с заводом, разобрано в параметрах дисков Хендай Акцент.

Момент затяжки колёсных гаек - 88–108 Н·м, одинаково для стального и литого диска. Гайки ставят конусной частью внутрь и затягивают поочерёдно, а после перестановки колёс проверяют вместе с давлением.