Диски на Москвич 412
Заводская инструкция Москвич 412 знает про колесо три вещи: штампованный диск 4½J-13, шину 6,45-13 и давление 1,7. Базы подбора пишут про другую машину - диск 5,5×13 и «болты», хотя колесо держится на шпильках. Разбираемся, что из этого правда и что встанет вместо штамповки.
Коротко
По инструкции производственного объединения «Ижмаш» на «Москвич-412ИЭ», ИЖ-2715 и ИЖ-27151 колёса штампованные, дисковые, со съёмными колпаками, обод 4½J-13; шина седана - 6,45-13, фургонов - 6,40-13. Давление у седана 1,7 кгс/см² на обеих осях, у фургонов сзади 2,4. Колесо надевается на шпильки ступицы и крепится гайками, окончательная затяжка - крест-накрест после опускания машины; числа момента нет. Руководство 1990 года допускает радиальную 165/80 R13. Разболтовка по базам и клубным справочникам - 5×115, центральное отверстие 74 мм; вылета в документах завода нет. Базы приписывают машине диск 5,5×13 ET30 и болтовое крепление - ни того, ни другого в инструкции нет.
Колесо по инструкции завода
Заводское колесо Москвич 412 - штампованный диск с ободом 4½J-13 и съёмным колпаком, шина 6,45-13. Так в технической характеристике инструкции «Ижмаш» на «Москвич-412ИЭ» и фургоны ИЖ-2715 и ИЖ-27151, пункты 39 и 40. Обод у всех трёх моделей один, шины разные: фургоны ездят на 6,40-13.
| Модель | Обод | Шина | Давление, кгс/см² |
|---|---|---|---|
| 412ИЭ, седан | 4½J-13 | 6,45-13 (с 1990 - или 165/80 R13) | 1,7 / 1,7 |
| ИЖ-2715, фургон | 4½J-13 | 6,40-13 | 1,7 / 2,4 |
| ИЖ-27151, фургон | 4½J-13 | 6,40-13 | 1,7 / 2,4 |
4½J - это обод шириной 114 мм, самый узкий в нашей серии. Базы подбора пишут для Москвича диск 5,5×13 с вылетом 30, но такого обода в инструкции нет: это либо поздние колёса, либо подбор «что встанет», а не то, что ставил завод.
6,45-13 и 165/80 R13
Диагональная 6,45-13 - шина седана по инструкции, а руководство 1990 года разрешает вместо неё радиальную 165/80 R13. В таблице так и написано: «диагональные или радиальные». Внешний диаметр 165/80 R13 - 594 мм.
С радиальной шиной у машины меняется и другое. Для комби ИЖ-21251 руководство 1990 года прямо поднимает допустимый вес багажа с 25 до 50 кг «при установке радиальных шин», а дорожный просвет даёт для статических радиусов 285 и 271 мм у 165/80 R13. Сегодня диагональных 6,45-13 почти не найти, и 165/80 R13 - это практически единственный путь, причём заводской.
Разболтовка 5×115 и ступица 74
Разболтовки в инструкции нет; по базам и клубным справочникам у Москвич 412 пять шпилек на окружности 115 мм и центральное отверстие 74 мм. Сходятся и PCD-DISKI, и владельцы на форумах марки.
5×115 - редкая сверловка. Ближайший массовый размер - 5×114,3, разница 0,7 мм, и именно отсюда все споры про «литьё на Москвич». Как сверловку читать на самом диске - в разборе маркировки дисков, а как мерить её линейкой на пяти отверстиях - в разборе разболтовки PCD.
Шпильки и гайки, а не болты
Колесо Москвич 412 надевается на шпильки фланца ступицы и крепится гайками - так в разделе инструкции о домкрате. Гайки затягивают до равномерного прилегания колеса, пока машина на домкрате, а окончательно - крест-накрест, когда она опущена.
База PCD-DISKI пишет для Москвича «болт М12×1,5» и момент 110 Н·м - это шаблон базы, а не машина: болтов в ступице 412-го нет. Числа момента в инструкции нет совсем. Для покупателя дисков важнее другое: шпилька задаёт длину крепёжной части, и толстый литой диск может оставить гайке слишком мало витков - проверять надо до поездки, а не после.
Какие ободья ставил завод
У Москвичей этой семьи было как минимум три тринадцатидюймовых обода: 4J, 4½J и 5J. По справочнику клуба ТКМ, до 1970 года седаны 408 и 412 шли на 4J-13, универсалы - на 4½J-13, с 1970 года 4½J-13 получили и седаны, а в 1980–1981 годах ГАЗ делал колёса 5J-13.
Ободья 4½J-13 делали два завода: ГАЗ - с симметричным профилем и четырьмя окнами, ВАЗ - с несимметричным и овальными окнами. По тому же справочнику они взаимозаменяемы, но на одной оси должна стоять пара одинаковых. А колёса 4J-15 от старых 402–410 вместо тринадцатых ставить нельзя, хотя посадка у них та же. Это клубные данные, а не инструкция, но инструкция ей не противоречит.
Что встанет от других машин
Без компромиссов на Москвич 412 садятся только колёса 5×115 с отверстием от 74 - то есть москвичёвские.
- Москвич 408, 2138, 2140 - по справочнику клуба посадка общая, ободья 4½J-13 и 5J-13 взаимозаменяемы.
- Диски 5×114,3 от иномарок - владельцы ставят, но при затяжке шпильки слегка выгибаются; правильнее через проставку или эксцентриковые шпильки. И отверстие должно быть не меньше 74 - у многих иномарок оно 60–67, такой диск не наденется.
- Новый Москвич 3 - 5×108 и ступица 54,1, с 412-м ничего общего.
- Жигули - 4×98, не встанут.
Почему «почти совпадает» в сверловке хуже, чем «не совпадает», - в разборе DIA и центровочных колец.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У 412-го узкое высокое колесо в больших арках, и любой диск шире 4½J меняет вид машины сильнее, чем цвет. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штамповка с колпаком
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А чем литьё отличается от штамповки не только видом - в отдельном материале.
Что проверить до покупки
- Разболтовка 5×115. 5×114,3 - компромисс со своими проставками или шпильками.
- Отверстие не меньше 74 мм.
- Диаметр 13. Колёса 4J-15 от старых Москвичей не ставить.
- Обод 4½–5J - как у заводских колёс.
- Длина шпилек под толщину диска - гайке нужно достаточно витков.
- Шина 6,45-13 или 165/80 R13, давление 1,7.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Москвич 412?
Какой размер колёс у Москвич 412?
Какое давление в шинах Москвич 412?
Какой вылет дисков на Москвич 412?
Можно ли поставить на Москвич 412 литые диски 5×114,3?
Подойдут ли диски от Москвич 2140?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Автомобили «Москвич-412ИЭ», ИЖ-2715, ИЖ-27151. Инструкция по эксплуатации (ПО «Ижмаш»): заводская инструкция, полный скан на djvu.online; таблицы читались по картинкам страниц. «Техническая характеристика», п. 39 «Колёса»: тип - штампованные, дисковые со съёмными колпаками; профиль обода 4½J-13 у всех трёх моделей; п. 40 «Шины»: рисунок протектора дорожный, размер 6,45-13 (412ИЭ), 6,40-13 (2715 и 27151). Стр. 11, «Основные данные для регулировок и контроля», п. 14 «Давление в шинах, кГ/см²»: передних колёс 1,7 у всех трёх моделей, задних - 1,7 у 412ИЭ и 2,4 у 2715 и 27151; сноска: «При длительном (более часа) движении со скоростью выше 120 км/час давление в шинах рекомендуется повысить в начале движения на 0,3 кг/см²». Раздел о домкрате: колесо устанавливают «на шпильки фланца ступицы (или полуоси)», гайки затягивают до равномерного прилегания колеса к фланцу, не опуская машину, окончательная затяжка - перекрёстным способом после снятия с домкрата; числа момента нет. Раздел о хранении: давление снижать до 1,0 кгс/см², колёса снимать. Разболтовки, центрального отверстия и вылета в инструкции нет
- Автомобили «Москвич-412ИЭ», ИЖ-21251, ИЖ-2715-01, ИЖ-27151-01. Руководство по эксплуатации (ПО «Ижмаш», 1990): заводское руководство, в файле сохранились 11 страниц технической характеристики. Колёса: штампованные, дисковые, обод 4½J-13 у всех моделей. Шины: «диагональные или радиальные» - 6,45-13 или 165/80R13 у 412ИЭ и 21251, 6,40-13 или 165/80R13 у фургонов; дорожный просвет дан для статических радиусов 285 и 271 мм у 165/80R13 и 303 мм у 6,40-13. Комби 21251 перевозит багаж до 25 кг, «50 кг при установке радиальных шин»
- Заводские колёса (диски) автомобилей Москвич - справочная тема клуба ТКМ: клубный справочник, не заводской документ, ступенью ниже инструкции. На М-408 и М-412 с кузовом седан до 1970 года - колёса 4J-13, на универсалах - 4½J-13, с 1970 года 4½J-13 и на седанах; ободья 4½J-13 делали ГАЗ (симметричный профиль, четыре вентиляционных окна) и ВАЗ (несимметричный, овальные окна), в 1980–1981 годах ГАЗ делал 5J-13; колёса 4½J-13 с симметричным и несимметричным ободом взаимозаменяемы, но на одной оси - пара одинаковых; колёса 4J-15 от М-402–410 ставить вместо 13-дюймовых нельзя, хотя посадочные места одинаковые. До 1970 года М-412 комплектовался шинами 6,00-13, с 1970-го - 6,45-13
- PCD-DISKI - разболтовка Москвич 412: база подбора, не заводской документ: 1967–1998, 5×115, ступица 74 мм, заводской диск 5.5x13 ET30 под 165/80 R13. В карточке модификации: «болт» М12×1,5, посадка конус, момент 110 Н·м. Обод 5,5J и болтовое крепление противоречат инструкции завода - там обод 4½J-13 и шпильки с гайками
- Совместимость дисков Иж-412 - тема форума moskvich.net: опыт владельцев, не заводской документ: разболтовка Москвича 5×115; диски 5×114,3 ставят, но при затяжке шпильки немного выгибаются; правильнее - через переходную проставку или с эксцентриковыми шпильками
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У Москвич 412 заводская инструкция оказалась точнее любой базы: обод 4½J и шпильки, а не «5,5×13 на болтах».
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
