Разболтовка Ford Focus по поколениям
У трёх поколений Фокус одна ступица, одна резьба и одна окружность 108 мм - а число отверстий разное. Из-за этого диск от первого поколения садится на второе как родной и всё равно не подходит. Разобрали, чем поколения различаются по колёсам и где искать числа по своему.
Коротко
У Ford Focus первого поколения разболтовка 4×108, у второго и третьего - 5×108. Окружность у всех трёх одна и та же, 108 мм, ступица одна - 63,4 мм, резьба одна - М12×1,5; различается только число отверстий и вылет (43,5–47,5 у первого, 52 у второго, 50 у третьего). Поэтому диск от Focus 1 надевается на ступицу Focus 2 плотно и ровно, но из пяти шпилек попадает ровно в одну. Диски второго и третьего поколений взаимозаменяемы: два миллиметра вылета - внутри обычной практики. Момент затяжки из руководств: 130 Н·м у Focus 2 и 135 Н·м у Focus 3.
Какая разболтовка у Фокус
У Focus 1 разболтовка 4×108, у Focus 2 и Focus 3 - 5×108. Окружность у всех трёх поколений одна и та же, 108 мм; различается только число отверстий. Ступица у всех трёх тоже одна - 63,4 мм, и резьба одна - М12×1,5.
| Поколение | Разболтовка | Ступица | Крепёж | Вылет |
|---|---|---|---|---|
| Focus 1, 1998–2005 | 4×108 | 63,4 мм | Гайка М12×1,5 | 43,5–47,5 |
| Focus 2, 2005–2011 | 5×108 | 63,4 мм | Гайка М12×1,5 | 52 |
| Focus 3, 2011–2019 | 5×108 | 63,4 мм | Гайка М12×1,5 | 50 |
Почему диски от Focus 1 не встают
Потому что совпадает всё, кроме числа отверстий. Одна и та же ступица 63,4, одна и та же резьба М12×1,5, одна и та же окружность 108 мм. Диск от первого Фокус надевается на ступицу второго плотно и сидит ровно - и выглядит так, будто подходит.
Не подходит. Четыре отверстия расположены через 90 градусов, пять шпилек - через 72. Совпасть может ровно одно, и никакой перестановкой этого не изменить. «Почти подходит» в разболтовке не бывает: либо все отверстия, либо ни одного. Как считается геометрия и почему 5×112 не заменяет 5×114,3 - в материале про разболтовку PCD.
Отсюда же практическое следствие для вторичного рынка. В объявлении можно честно написать «диски на Форд Фокус, 108» и ничего не соврать - а комплект не подойдёт. Единственная надёжная проверка - посчитать отверстия на самом диске, а не читать описание.
Почему ответа нет даже в топовой базе
У крупной базы подбора, которая стоит в первой пятёрке выдачи по этому самому запросу, поле «Разболтовка / сверловка» у Focus 2 оставлено пустым. У первого поколения разболтовка указана, у третьего указана, а у второго - нет. Мы проверили это не глазами, а по исходному коду страницы: значения там действительно нет.
Выходит, самый частый вопрос по машине - и пустая клетка на первой странице поиска. Это и есть причина, по которой его задают так часто: ответ не находится там, где его логично искать. Вылет и ступицу та же база по второму поколению выдаёт нормально, 52 и 63,4; не хватает ровно того числа, за которым приходят.
Чем поколения различаются по колёсам
По посадке - только числом отверстий и вылетом, по заводским размерностям - сильнее: у третьего поколения нет пятнадцатого диаметра вовсе. Дальше начинается то, что проще смотреть в разборе своего поколения, чем в сводной таблице.
- Focus 2. Размерности 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17 и 225/40 R18; запаска T125/85 R16 на 4,2 бар; момент 130 Н·м; цепи разрешены на 195/65 R15 и 205/55 R16. Дорестайловое руководство перечисляет три типа гаек и даёт всем один момент.
- Focus 3. Размерности 205/55 R16, 215/55 R16, 215/50 R17 и 235/40 R18 - пятнадцатого нет; запаски T125/80 R16 и T125/90 R16; момент 135 Н·м; цепи на 205/55 R16 и 215/55 R16. Давление завод развёл ещё и по двигателю: для 2.0L EcoBoost в руководстве отдельная таблица.
- Focus 1. Своего разбора у нас пока нет: заводского руководства по этому поколению в нашей подборке тоже нет, а писать модельную страницу по одним базам в этой серии мы не берёмся. Что известно из баз - 4×108, ступица 63,4, вылет 43,5–47,5 и гайка М12×1,5, то есть вся строка в таблице выше.
Диски второго и третьего поколений взаимозаменяемы. Вылет ET52 против ET50 - это два миллиметра, то есть колесо от Focus 2 сядет на третьем на два миллиметра глубже. Такая разница лежит внутри обычной практики подбора; что она означает физически, разобрано в материале про вылет диска.
Момент затяжки: 130 и 135
130 Н·м у Focus 2 и 135 Н·м у Focus 3 - оба числа из руководств, и в графе «тип колеса» у обоих стоит «Все». То есть со штамповки на литьё меняется гайка, а не момент: форма и длина у них разные, усилие одно. В базах подбора момента затяжки обычно нет вовсе - это тот случай, когда руководство даёт то, чего не даёт никто.
По меркам машины такого класса оба числа велики: у Лада 95 Н·м, у Солярис 88–107. Поэтому динамометрический ключ на Фокус не перестраховка: «от руки до упора» здесь означает недотяжку, а протянуть колёса ещё раз после первых ста километров требуют оба руководства.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят - и выглядят поколения по-разному. У второго кузов плотный, арки круглые и глубокие, диск виден целиком. У третьего арки мельче, а колесо крупнее, и запас на увеличение диаметра заметно меньше.
Поэтому ряды кадров лежат в разборах поколений: четыре комплекта на кузове Focus 2 и два на кузове Focus 3. А самый честный способ - загрузить фотографию своей машины и ссылку на карточку диска: вернётся тот же кадр с выбранным комплектом.
Что проверить до покупки
- Посчитайте отверстия. Пять - второе и третье поколения, четыре - только первое. Окружность у них одна, 108 мм, поэтому описание «108» не говорит ни о чём.
- Ступица 63,4 мм у всех трёх. По ней поколения не различить, и именно поэтому чужой диск садится ровно.
- Вылет. 52 у второго, 50 у третьего - между собой взаимозаменяемы; 43,5–47,5 у первого, и дело там всё равно не в вылете.
- Момент затяжки. 130 Н·м для Focus 2, 135 для Focus 3, и протяжка после первых ста километров.
- Своё поколение - в своём разборе. Заводские размерности, запаска и цепи у Focus 2 и Focus 3 различаются.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Ford Focus?
Подойдут ли диски от Focus 1 на Focus 2 или Focus 3?
Взаимозаменяемы ли диски Focus 2 и Focus 3?
Какой вылет дисков на Ford Focus?
Какой момент затяжки колёсных гаек у Фокус?
Какой размер шин у Ford Focus?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Ford Focus. Руководство пользователя, второе поколение (2008–2011): глава «Колёса и шины», «Технические характеристики»: момент затяжки колёсных гаек 130 Н·м (96 lb-ft), в графе типа колеса «Все»; заводские размерности 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17 и 225/40 R18
- Ford Focus. Руководство пользователя, второе поколение (2004–2008): то же значение момента - 130 Н·м, - но разнесённое на три строки: стальные колёсные гайки, пятиспицевые стальные и легкосплавные
- Ford Focus. Руководство пользователя, третье поколение (CB8, издание 03/2014): момент затяжки колёсных гаек 135 Н·м (100 lb-ft); размерности 205/55 R16, 215/55 R16, 215/50 R17 и 235/40 R18 - пятнадцатого диаметра у поколения нет
- Rmark - размеры шин и дисков Ford Focus: по первому поколению разболтовка 4×108, вылет 43,5–47,5, ступица 63,4, гайка М12×1,5; по третьему - 5×108 и вылет 50. По второму поколению вылет 52 и ступица 63,4 указаны, а поле «Разболтовка / сверловка (PCD)» оставлено пустым - мы проверили это по исходному коду страницы
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Фокус - лучший пример того, почему разболтовку нельзя брать «по марке»: три поколения, одна ступица, одна резьба и разное число отверстий.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
