Давление в шинах Chevrolet Lanos
Ланос нужно 2,2 бар на все четыре колеса - и только узкой тринадцатой шине версии 1,3 больше, 2,4. От загрузки давление по руководству не зависит, а для зимы ЗАЗ своего числа не даёт вовсе.
Коротко
У Chevrolet Lanos заводское давление по руководству ЗАЗ зависит только от размерности шин: 220 кПа (2,2 бар) спереди и сзади на 175/70 R13 и 185/60 R14, 240 кПа (2,4 бар) на 155/80 R13. Деления на частичную и полную нагрузку в таблице нет, полная масса у всех версий 1595 кг. Давление проверяют на холодных шинах не реже раза в две недели и перед дальней поездкой, включая запасное колесо; в нагретых шинах его не стравливают. Шины переставляют каждые 10 000 км с корректировкой давления, на зимних шинах держат давление изготовителя шин. Момента затяжки колёсных болтов в руководстве нет - только порядок 1-2-3-4.
2,2 на всё, 2,4 на узкой
Ланос нужно 220 кПа - 2,2 бар - спереди и сзади на шинах 175/70 R13 и 185/60 R14. Узкой 155/80 R13 завод даёт больше: 240 кПа, то есть 2,4 бар, тоже на обе оси.
| Шина | Двигатель | Передние / задние |
|---|---|---|
| 155/80 R13 | 1,3 SOHC | 240 / 240 |
| 175/70 R13 | 1,3 SOHC и 1,5 SOHC | 220 / 220 |
| 185/60 R14 | 1,6 DOHC | 220 / 220 |
Число зависит только от шины. Чтобы выбрать строку, достаточно посмотреть на боковину: 155/80 R13 - 2,4, всё остальное - 2,2. Мотор подсказывает, какая шина стояла с завода, но качать надо по той, что стоит сейчас: у версии 1,3 руководство допускает обе тринадцатые размерности.
На той же платформе у Нексия N150 таблица устроена иначе - с разными числами для передней и задней оси и для загрузки. Её числа к Ланос не переносятся: у каждой машины своё руководство.
Загрузка без поправки
Деления на частичную и полную нагрузку в таблице Ланос нет. Ни столбцов, как у Лачетти, ни сносок, как у Калина: давление одно для любой загрузки.
Вместо поправки - предупреждение под таблицей: постоянно поддерживайте рекомендуемое давление и не перегружайте автомобиль. Предел записан в технических характеристиках: полная масса 1595 кг у всех трёх моторов и всех кузовов, снаряжённая - от 1005 до 1092 кг, мест пять.
Наклейка с давлением в руководстве упоминается один раз - в разделе о прицепе. Перед буксировкой документ велит проверить, чтобы давление соответствовало рекомендуемым значениям, и отсылает к наклейке на крышке перчаточного ящика. Какое число на ней, руководство не пишет.
Раз в две недели и на холодных
Проверять давление руководство велит не реже раза в две недели и перед каждой дальней поездкой - включая запасное колесо. Мерить - на холодных шинах и точным шинным манометром. Отдельного числа для запаски в таблице нет.
- после долгой езды на высокой скорости шины нагреваются и давление растёт; корректировать его на нагретых шинах нельзя - после остывания оно окажется ниже рекомендуемого;
- после проверки колпачки вентилей заворачивают плотно;
- давление и признаки повреждения шин входят в контрольный осмотр перед поездкой;
- шины переставляют каждые 10 000 км, и после перестановки давление доводят до нормы по таблице.
Зачем это всё, документ объясняет сам: ненормальное давление ускоряет и делает неравномерным износ протектора, ухудшает управляемость и поднимает расход топлива, а слишком низкое перегревает шину до опасности отслоения протектора. Индикатор износа появляется при 1,6 мм рисунка, менять шины рекомендовано раньше - при 2–3 мм.
Для зимних шин своего давления у ЗАЗ нет: руководство велит держать значения, которые рекомендует изготовитель шин. Сами зимние шины ставят на все колёса, по конструкции и размерам как стандартные.
Диски и болты без момента
Разболтовку, ступицу, обод и вылет руководство ЗАЗ не печатает. По базам подбора у Ланос 4×100 и центральное отверстие 56,6 мм, болты М12×1,5, заводские диски 5J×13 и 5½J×14 с вылетом ET49. Где базы расходятся с руководством и какие диски подходят от других машин, разобрано в параметрах дисков Ланос.
Момента затяжки колёсных болтов в руководстве нет. В порядке замены колеса есть только последовательность - 1-2-3-4, крест-накрест, - требование ставить болты, предназначенные именно для этой машины, и запрет смазывать их маслом или консистентной смазкой.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Шевроле Ланос?
Отличается ли давление спереди и сзади?
Нужно ли подкачивать шины, если машина загружена?
Какое давление в запаске Ланос?
Как правильно мерить давление?
Какое давление на зимних шинах?
Источники
- Руководство по эксплуатации автомобиля «Chevrolet Lanos». ЗАО «ЗАЗ», Т-3902002-10, Запорожье, 2005: документ - скан без текстового слоя, прочитан по изображениям страниц. Стр. 149, «Давление воздуха в шинах»: таблица «Рекомендуемое давление воздуха в шинах, кПа» - 155/80 R13: передние 240, задние 240; 175/70 R13 и 185/60 R14: передние 220, задние 220; проверять давление (включая запасное колесо) по крайней мере один раз в две недели, а также перед каждой дальней поездкой; давление контролируется на холодных шинах с помощью точного шинного манометра; при продолжительном движении с высокой скоростью шины нагреваются и давление в них увеличивается, корректировать его на нагретых шинах не следует, иначе оно может снизиться ниже рекомендуемого; после контроля плотно завернуть колпачки вентилей; ненормальное давление приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, ухудшает управляемость, повышает расход топлива, слишком низкое - к сильному нагреву шин и опасности отслоения протектора; предупреждение: постоянно поддерживать рекомендуемое давление, не перегружать автомобиль. Стр. 48: поддерживать рекомендуемое давление ради топливной экономичности и срока службы шин. Стр. 129: перед буксировкой прицепа проверить, чтобы давление соответствовало рекомендуемым значениям (см. наклейку на крышке перчаточного ящика). Стр. 135, контрольный осмотр перед поездкой: проверить давление воздуха в шинах и наличие признаков повреждения шин, затяжку колёсных гаек. Стр. 150: индикатор износа при остатке рисунка 1,6 мм, замену рекомендуется делать при 2–3 мм. Стр. 151: перестановка колёс каждые 10 000 км, после неё скорректировать давление и довести до нормы по таблице; зимние шины - на всех колёсах, по конструкции каркаса и размерам как стандартные, давление - значения, рекомендованные изготовителем шин. Стр. 169, 171, 173: шины 155/80 R13 или 175/70 R13 у двигателя 1,3 SOHC, 175/70 R13 у 1,5 SOHC, 185/60 R14 у 1,6 DOHC; полная масса 1595 кг у всех версий, снаряжённая от 1005 до 1092 кг, вместимость 5 человек. Стр. 120–123: запасное колесо под поликом багажника на болте; затяжка болтов ключом в последовательности 1-2-3-4 (крест-накрест); использовать только болты, предназначенные для крепления колёс этого автомобиля; запрещено наносить на колёсные болты масло или консистентную смазку. Ни деления давления по нагрузке, ни отдельного давления запасного колеса, ни момента затяжки колёсных болтов в документе нет
- Rmark и PCD-DISKI - параметры дисков Chevrolet Lanos: 4×100, центральное отверстие 56,6 мм, болт М12×1,5, заводские обода 5J×13 и 5½J×14 с вылетом ET49. Числа, которых нет в руководстве ЗАЗ; подробно - на странице параметров дисков Ланос
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Руководство Ланос - скан без текста, страницу с давлением пришлось читать глазами, вместе с той, где про наклейку в бардачке.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
