Давление в шинах Renault Kaptur

2,0 бар по табличке

Renault Kaptur качают до 2,0 бар (29 psi) спереди и сзади - и на 215/65 R16, и на 215/60 R17. Так на заводской табличке с номером 99090 2664 R, которая наклеена на торец водительской двери. Руководство по эксплуатации этого числа не печатает: в разделе 4.1 оно только описывает табличку и отсылает к ней.

Табличка печатается одна на оба размера шин: 215/65 R16 и 215/60 R17 стоят в одной клетке, и давление для них общее. Те же два размера записаны и в одобрении типа машины. Значит, если ваш Kaptur на семнадцатых колёсах, 2,0 - это тоже ваше число. Ободья и вылет - на странице дисков Renault Kaptur.

До 160 км/ч и быстрее - одно число

На табличке две строки скорости - до 160 км/ч и быстрее, - и в обеих 2,0 бар на обеих осях. У многих машин для трассы давление поднимают; у Kaptur строка есть, а прибавки нет.

При этом руководство напоминает, что требуемое давление зависит от загрузки и скорости, и называет цену недокачки: интенсивный и неравномерный износ, перегрев шины, хуже устойчивость. Отдельной строки для полной загрузки на табличке нет, поэтому 2,0 - это минимум, ниже которого опускаться не стоит ни в каком режиме.

Запаска 2,0 и докатка 4,2

Полноразмерное запасное колесо 215/65 R16 качают до 2,0 бар, узкую докатку 145/90 R16 - до 4,2 бар (61 psi). Обе строки стоят в нижней части таблички, рядом с символом запасного колеса.

Разница вдвое не ошибка: докатка узкая, и ей нужно высокое давление, чтобы держать машину. Это колесо «для временного использования», как записано в одобрении типа, - доехать до шиномонтажа, а не ездить. Проверять давление в запаске руководство велит вместе с остальными шинами.

Если шины уже тёплые

Если померить на холодных шинах нельзя, Renault велит прибавить к рекомендованным значениям 0,2–0,3 бар - прямо в разделе 4.1. Для Kaptur это значит, что после поездки шины должны показывать около 2,2–2,3, а не 2,0.

Второе правило оттуда же: никогда не выпускать воздух из нагретых шин, чтобы привести давление к норме. Спущенная на горячую до 2,0, остыв, шина окажется недокачанной.

Как часто и почему

Проверять давление Renault требует не реже раза в месяц и перед каждой длительной поездкой, включая запасное колесо (раздел 5.9).

Там же два правила, которые тоже влияют на давление. Колпачок вентиля должен быть закручен до конца и таким же, как заводской: плохо завинченный или потерянный колпачок нарушает герметичность. А шины на всех колёсах - одной марки, размера, типа, рисунка и износа: разные шины меняют поведение машины в поворотах и усилие на руле.