Давление в шинах Haval H3
Haval H3 нужно 2,4 бар на обе оси - так в руководстве 2024 года. В издании 2025 года этого числа уже нет: остались только табличка на стойке и 4,2 бар для запаски.
Коротко
У Haval H3 (с 2024 года) одна размерность штатных шин - 225/60 R18 100H, и по руководству издания 2024 года им нужно 240 кПа, то есть 2,4 бар, спереди и сзади, без деления по нагрузке. В издании 2025 года числа для основных шин в таблице нет - руководство отсылает к табличке на средней стойке кузова. Запасное колесо в обоих изданиях - 420 кПа (4,2 бар). Система TPMS показывает давление и температуру каждой шины, настраивается сама после 9 минут езды быстрее 30 км/ч и не видит запаску; колебание давления в пределах 30 кПа руководство называет нормой. Старый Great Wall Hover H3 - другая машина.
2,4 бар на обе оси
Haval H3 на штатных 225/60 R18 нужно 240 кПа, то есть 2,4 бар, спереди и сзади. Так в таблице «Технические характеристики шин» руководства издания 2024 года (стр. 315). Деления по нагрузке и по осям там нет: одно число на машину.
| Шины | Издание 2024 | Издание 2025 |
|---|---|---|
| 225/60 R18 100H | 240 кПа (2,4 бар) | по табличке на средней стойке |
| запасное колесо | 420 кПа (4,2 бар) | 420 кПа (4,2 бар) |
Haval H3 с 2024 года - это не старый Great Wall Hover H3: у той машины свой кузов, свои колёса и своё руководство, и числа этой страницы к ней не относятся.
Два издания руководства
В издании руководства 2025 года числа давления для основных шин нет - вместо него в таблице «Спецификация шин» стоит «См. табличку на средней стойке кузова с указанием давления» (стр. 399). Давление запаски, 420 кПа, осталось на месте.
Причину завод не объясняет. Для владельца вывод один: главный источник - табличка на средней стойке со стороны водителя, о ней говорят оба издания. Число 2,4 бар из руководства 2024 года стоит сверить с ней.
Датчики давления и температуры
Система TPMS у Haval H3 показывает в реальном времени давление и температуру каждой шины (стр. 117–118). При слишком низком давлении или слишком высокой температуре колесо на экране становится жёлтым и мигает, звучит сигнал и загорается лампа на приборах.
После замены или перестановки колёс систему настраивать вручную не нужно: надо проехать быстрее 30 км/ч около 9 минут, и она настроится сама. Если за это время давление не появилось или показывается неверно, руководство отправляет в сервис для переустановки TPMS. С неоригинальными шинами, при покрытии колёс и при радиопомехах система может ошибаться, а давление в запасном колесе не видит вовсе.
Жара и колебание на 30 кПа
Колебание давления в пределах 30 кПа руководство называет нормой: на давление влияют нагрев в движении, погода и длительность поездки. При этом TPMS не отменяет регулярной проверки - шины и давление в них руководство велит проверять даже тогда, когда система молчит.
В жару давление внутри шин растёт, и при высокой температуре шина может лопнуть (стр. 96). Недокачка - тоже вред: по руководству она увеличивает сопротивление качению, расход топлива и износ шин (стр. 93).
Запаска 4,2 и диски
Запасное колесо Haval H3 качают до 420 кПа, то есть 4,2 бар, - это число одинаково в обоих изданиях. Запаска неполноразмерная: ехать на ней не быстрее 80 км/ч, ставить только одну (стр. 229).
Колёсные болты по руководству затягивают моментом 145 ± 10 Н·м, а разболтовку и вылет руководство не печатает. Подробно - на странице дисков Haval H3.
Частые вопросы
Какое давление в шинах должно быть на Хавал Н3?
Где табличка с давлением на Хавал Н3?
Как работает датчик давления в шинах Хавал Н3?
Как настроить датчики давления после замены колеса на Хавал Н3?
Какое давление в запасном колесе Хавал Н3?
Источники
- Руководство по эксплуатации HAVAL H3, издание от 01.07.2024: файл «Руководство пользователя HAVAL H3 (2024-2026)» на сайте HAVAL, номера страниц печатные. Стр. 93: недостаточное давление увеличивает сопротивление качению, расход топлива и износ шин. Стр. 96: в жару давление внутри шин растёт, при высокой температуре шины могут лопнуть. Стр. 115: при сигнале давления шины проверить и подкачать. Стр. 117–118, «Система контроля давления в шинах»: TPMS в реальном времени отслеживает давление и температуру; с неоригинальной шиной, при покрытии колёс и радиопомехах может работать некорректно; после замены или перестановки шины ехать быстрее 30 км/ч около 9 минут - система настроится автоматически, если давление не отображается или отображается ошибочно - в сервис для переустановки TPMS; TPMS не отменяет регулярной проверки давления; давление колеблется на уровне 30 кПа - это нормально; давление в запасном колесе система не отслеживает; при слишком низком давлении или высокой температуре колесо на экране жёлтое и мигает, звуковой сигнал, лампа на приборах; при сигнале в движении - без резких поворотов и торможения, остановиться и обратиться в сервис. Стр. 229: неполноразмерное запасное колесо - не быстрее 80 км/ч, только одно. Стр. 315, «Технические характеристики шин»: стандартные шины 225/60 R18 100H, давление стандартных шин 240 кПа, запасной шины 420 кПа; «См. наклейку с указанием давления в шинах на центральной стойке»
- Руководство по эксплуатации HAVAL H3, издание от 05.12.2025: стр. 144–145: тот же раздел TPMS - давление и температура в реальном времени, настройка после 9 минут езды быстрее 30 км/ч, колебание в пределах ±30 кПа - норма, запасное колесо не отслеживается. Стр. 399, «Спецификация шин»: стандартные шины 225/60 R18 100H, запасное колесо T135/90 R17 104M, T135/90 D17 104M или T145/80 R18 109M; давление стандартных шин - «См. табличку на средней стойке кузова с указанием давления», запасной - 420 кПа
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У Haval H3 два издания руководства с разницей в полтора года, и из второго пропало главное число - давление основных шин.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
