Диски на Subaru Forester
Три поколения Subaru Forester подряд держат разболтовку 5×100, а с SK в 2018 году она сменилась на 5×114,3 - при той же ступице 56,1. Вместе с ней вырос и момент затяжки: 80–100 Н·м у старых машин против 120 у новых. Разобрали четыре руководства.
Коротко
У Subaru Forester SG, SH и SJ разболтовка 5×100, у SK - 5×114,3; ступица у всех 56,1 мм, гайки M12×1,25 - по базам подбора. Руководство SG (2007) печатает 215/60 R16 на 16×6½J и 215/55 R17 на 17×7JJ, канадское руководство SH - 215/65 R16 и 225/55 R17 на тех же ободах. Руководства SJ и SK размеры шин отсылают к табличке на средней стойке со стороны водителя; базы дают SJ 215/65 R16, 225/60 R17 и 225/55 R18, SK - 225/60 R17 и 225/55 R18 на ободах 7J с вылетом 48. Момент затяжки гаек: 80–100 Н·м у SG и SH, 120 Н·м у SJ и SK.
Размер шин по поколениям
Размер шин Subaru Forester печатают руководства SG и SH: 215/60 R16 и 215/55 R17 у второго поколения, 215/65 R16 и 225/55 R17 у третьего. Руководства SJ и SK отсылают к табличке на средней стойке со стороны водителя, и для них размеры приходится брать из баз.
| Поколение | Шина | Обод | Внешний диаметр |
|---|---|---|---|
| SG, 2002–2008 | 215/60 R16 | 16×6½J | 664,4 мм |
| SG | 215/55 R17 | 17×7JJ | 668,3 мм |
| SH, 2008–2012 | 215/65 R16 | 16×6½J | 685,9 мм |
| SH | 225/55 R17 | 17×7JJ | 679,3 мм |
| SJ, 2012–2018 | 215/65 R16, 225/60 R17, 225/55 R18 | 6,5J, 7J, 7–7,5J по базам | 685,9–704,7 мм |
| SK, с 2018 | 225/60 R17, 225/55 R18 | 7J по базам | 701,8–704,7 мм |
С каждым поколением колесо росло: от 664 мм у SG до 705 мм у SJ и SK. Разница в четыре сантиметра по диаметру - это и клиренс, и арка: шина нового Forester на старый может не поместиться, даже если диск сядет.
Разболтовка: 5×100, у SK - 5×114,3
У Forester SG, SH и SJ сверловка 5×100, у SK - 5×114,3; центральное отверстие у всех 56,1 мм. Обе базы здесь сходятся; руководства Subaru сверловку не печатают.
Смена сверловки при той же ступице - ловушка при покупке подержанных колёс. Комплект с SJ на SK не встанет, хотя отверстие то же и диаметр подходит: болтовой круг шире на 14,3 мм. Как читать маркировку на самом диске - в разборе маркировки дисков.
Обод 6½J–7J и вылет 48
Руководства SG и SH дают обод 16×6½J и 17×7JJ; вылета в них нет - базы пишут ET48 у штатных дисков всех поколений. Двойная J в обозначении - форма закраины обода, ширину она не меняет.
Базы повторяют заводские ширины SG и SH точно - 6,5J на R16 и 7J на R17. Для SJ и SK заводских чисел нет, и обе базы дают одно: 7J с вылетом 48, а на восемнадцатом диске SJ Rmark пишет и 7J, и 7,5J. Как сдвиг ширины и вылета меняет положение колеса - в разборах вылета диска ET и ширины обода.
Гайки: 80–100 или 120 Н·м
Руководства SG и SH затягивают колёсные гайки на 80–100 Н·м, SJ и SK - на 120 Н·м. Колесо у всех поколений держат гайки, а не болты; резьба по обеим базам - M12×1,25.
Руководство SG переводит момент в усилие: 40–50 кг на конце штатного баллонника, и запрещает дотягивать ногой. PCD-DISKI пишет всем поколениям 110 Н·м - это не совпадает ни с одним руководством. О крепеже подробнее - в разборе разболтовки и крепежа.
Запаска R17
У SJ и SK временная запаска - T145/80 D17 на 420 кПа или 185/65 R17 на 290 кПа. У канадского SH - T155/70 D17 на тех же 420 кПа.
Руководство SJ объясняет, почему на временном колесе долго не ездят: на машинах с вариатором начинает мигать лампа полного привода - она реагирует на шины разного диаметра, - а система VDC работает хуже. Поэтому время на запаске сокращают до минимума, а цепи на неё не ставят вовсе.
Что встанет от других машин
На Forester до 2018 года садится диск 5×100 с отверстием от 56,1, на SK - 5×114,3 с отверстием от 56,1; обод 6,5–7,5J, вылет около 48.
- Диски других Subaru той же сверловки - та же ступица 56,1; вылет и ширину сверить.
- Диски Toyota Corolla E120 на 5×100 с отверстием 54,1 не наденутся: отверстие меньше ступицы.
- Диски с отверстием больше 56,1 садятся только с центровочными кольцами.
Подробно об отверстии - в разборе DIA и центровочных колец. Как подбирать колёса под кроссовер - в отдельном материале.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У Forester высокое остекление и чёрный пластик по низу кузова, и диск читается на его фоне. Мы взяли один кузов SJ и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штатные колёса
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных.
Что проверить до покупки
- Поколение машины: до SK - 5×100, у SK - 5×114,3.
- Отверстие не меньше 56,1.
- Обод 6,5–7,5J, вылет около 48.
- Гайки M12×1,25 и момент по руководству своего поколения.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Субару Форестер?
Какой размер шин у Subaru Forester с завода?
Подойдут ли диски от SJ на SK?
Какой момент затяжки колёсных гаек?
Какое запасное колесо идёт с завода?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Subaru Forester. Руководство по эксплуатации (Subaru, 2007, A8100GE-A): заводское русское руководство второго поколения (SG), файл со стороннего сайта. Стр. 12-5, «Колёса»: 215/60R16 95V на дисках 16×6½J и 16×6½JJ, 215/55R17 94V на 17×7JJ; давление - передние 200 и 220 кПа, задние при лёгкой загрузке 190 и 210, при полной 250 и 220, с прицепом 280 и 250. Стр. 9-6: момент затяжки гаек 80–100 Н·м
- Subaru Forester 2010. Owner’s Manual (Subaru Canada, MSA5M1003A): заводское руководство третьего поколения (SH) на английском, для Канады - русского издания в открытом доступе не нашли. Раздел «Wheels and tires» (стр. 357 файла): P215/65R16 96H на 16×6½J и 16×6½JJ, P225/55R17 95H на 17×7JJ; временная запаска T155/70 D17 на 420 кПа. Раздел 9 (стр. 9-8): момент затяжки гаек 80–100 Н·м
- Subaru Forester. Руководство по эксплуатации (Subaru, 2014, A8200GE-A): заводское русское руководство четвёртого поколения (SJ), файл со стороннего сайта. Стр. 12-12: шины - по табличке с информацией о давлении на средней стойке со стороны водителя; временная запаска T145/80D17 (420 кПа) или 185/65R17 (290 кПа); момент затяжки гаек 120 Н·м. Стр. 171 файла: с временной запаской на машинах с CVT может мигать лампа полного привода, время езды на ней сократить до минимума. Стр. 399 файла: с временной запаской снижается эффективность VDC. Стр. 439 файла: цепи на временную запаску не ставить
- Subaru Forester. Руководство по эксплуатации (Subaru, 2019, с сайта subaru.kz): заводское русское руководство пятого поколения (SK). Стр. 12-10: шины - по табличке на средней стойке; временная запаска T145/80D17 (420 кПа) или 185/65R17 (290 кПа); момент затяжки гаек 120 Н·м. Стр. 13-5: таблица только для Ближнего Востока - 225/60R17 99V и 225/55R18 98V
- Rmark - размеры шин и дисков Subaru Forester: база подбора, не заводской документ: SF–SJ - 5×100, SK - 5×114,3; DIA 56,1 мм, гайка M12×1,25; SJ - 215/65 R16 на 6,5J ET48, 225/60 R17 на 7J ET48, 225/55 R18 на 7,5J ET48; SK - 225/60 R17 на 7J ET48
- PCD-DISKI - разболтовка Subaru Forester: база подбора, не заводской документ: 2002–2018 - 5×100, ступица 56,1; 2018–2026 - 5×114,3, ступица 56,1, диски 7×17 и 7×18 ET48. В карточках модификаций: гайка M12×1,25, посадка конус, момент 110 Н·м
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У Forester самое неожиданное в истории колёс - смена разболтовки при неизменной ступице: старый комплект на новую машину не наденется.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
