Давление в шинах ВАЗ 2115
У ВАЗ 2115 одно давление на обе оси: 1,9 бар на тринадцатых колёсах и 2,0 на четырнадцатых. А в руководстве седана давление встречается не только в таблице - оно стоит в обкатке, в тормозах и в расходе топлива.
Коротко
У ВАЗ 2115 заводское давление 1,9 бар на шинах 175/70 R13 и 2,0 на 175/65 R14 и 185/60 R14 - одинаково спереди и сзади. В руководстве LADA Samara (ВАЗ-2113, -2114, -2115) значения записаны в МПа с пересчётом в кгс/см²: 0,19 (1,9) и 0,2 (2,0); отдельного значения для полной загрузки нет. Разница давления на одной оси всего в 0,2–0,3 бар, по руководству, увеличивает расход, ухудшает управляемость и при экстренном торможении может привести к заносу. В первые 2000 км давление проверяют перед каждым выездом. Если машину уводит при торможении, руководство велит сначала исключить давление, подвеску и углы установки колёс.
1,9 бар на R13 и 2,0 на R14
ВАЗ 2115 нужно 1,9 бар на шинах 175/70 R13 и 2,0 на 175/65 R14 и 185/60 R14. Так в таблице 2 «Давление воздуха в шинах» руководства LADA Samara (стр. 53), общего для 2113, 2114 и 2115. Значения записаны в МПа с пересчётом в кгс/см²: 0,19 (1,9) и 0,2 (2,0) - для манометра в барах это те же числа.
| Шины | Обод | Давление |
|---|---|---|
| 175/70 R13 | 5J, в эксплуатации 5½J | 0,19 МПа (1,9 бар) |
| 175/65 R14, 185/60 R14 | 5J, 5½J, 6J | 0,2 МПа (2,0 бар) |
Число зависит от шины, а не от машины: поставили на 2115 четырнадцатые колёса - качайте до 2,0. Деления на переднюю и заднюю ось и на загрузку в таблице нет - длинная корма седана на давление не влияет. Таблица та же, что у ВАЗ 2114.
0,2 бара между колёсами - уже занос
Разница давления на одной оси всего в 0,02–0,03 МПа, то есть 0,2–0,3 бар, увеличивает расход топлива, ухудшает управляемость, а при экстренном торможении может привести к заносу - так на стр. 38 руководства.
0,2 бара на глаз не видно, и разные манометры легко расходятся на такую величину. Поэтому мерить стоит все четыре колеса одним и тем же манометром, на холодных шинах, а не подкачивать по одному на разных колонках.
Обкатка, тормоза и расход
В первые 2000 км руководство велит проверять давление перед каждым выездом (стр. 37) - это первый пункт в списке правил обкатки, раньше ограничений скорости.
Давление стоит и в разделе о тормозах (стр. 40): если машину уводит при торможении, сначала исключают подвеску, углы установки колёс и давление в шинах, и только потом идут к тормозам. А в разделе о расходе топлива (стр. 43) недостаточное давление названо в одном ряду с изношенными свечами и слишком вязким маслом. Там же сказано, что неправильное давление, как и езда без перестановки колёс, в значительной степени сокращает срок службы шин.
Если колесо спускает
Если давление постоянно падает, руководство велит начать с вентиля: проверить, не уходит ли воздух через золотник, довернуть его, а если не поможет - заменить (стр. 53). Если давление падает при исправном золотнике, шину нужно ремонтировать.
После замены колеса - затянуть болты, когда машина опущена, и сразу проверить давление в шине (стр. 54). Запаска 2115 лежит в нише багажника, и её давление легко забыть до того дня, когда она понадобится.
Частые вопросы
Какое давление должно быть в шинах ВАЗ 2115?
Какое давление в шинах ВАЗ 2115 на R14?
Какое давление в шинах ВАЗ 2115 на R13?
Насколько опасна разница давления между колёсами?
Почему машину уводит при торможении?
Колесо постоянно спускает - что делать?
Источники
- LADA Samara (ВАЗ-2113, -2114, -2115). Руководство по эксплуатации автомобилей и их модификаций (АвтоВАЗ, вёрстка 16.07.2010): заводское руководство в файле со стороннего сайта; таблица 2 совпадает с изданиями 16.10.2007 и 25.03.2008. Номера страниц - печатные. Стр. 53, таблица 2 «Давление воздуха в шинах»: 175/70R13 на ободе 5J (в эксплуатации и 5½J) - 0,19 МПа (1,9 кгс/см²); 175/65R14 и 185/60R14 на ободьях 5J–6J - 0,2 (2,0); деления на оси и на загрузку нет. Там же, «Шины»: проверять давление манометром; давление не по таблице ведёт к преждевременному износу и ухудшению устойчивости и управляемости; при постоянном падении давления проверить золотник вентиля, довернуть или заменить, при исправном золотнике - ремонтировать шину. Стр. 37: в первые 2000 км перед каждым выездом проверять и доводить до нормы давление. Стр. 38: разница давления на одной оси всего на 0,02–0,03 МПа увеличивает расход топлива и ухудшает управляемость, при экстренном торможении может привести к заносу. Стр. 40: если при исправной подвеске, отрегулированных углах и нормальном давлении машину уводит при торможении - ревизия тормозов; недостаточное или повышенное давление сокращает срок службы шин. Стр. 43: расход топлива увеличивается при недостаточном давлении в шинах. Стр. 54: после замены колеса затянуть болты и проверить давление
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Таблица давления у 2115 та же, что у 2114, а вот текст вокруг неё в руководстве седана стоит перечитать целиком.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
