Цвета дисков: что значат буквы в каталоге

Три системы, которые не стыкуются

Человек, который ищет «что значит BKF» и «что такое алюмохром», думает, что задаёт один и тот же вопрос. На самом деле - три разных, и ответы приходят из трёх несвязанных мест.

1. Буквенные коды - BKF, GMF, HSB, MB, SF. Так подписывают цвет в каталогах реплик: Replica, Replay, LS, MAK, X Trike. Это сокращения английских слов, и складываются они по общей логике.
2. Собственные имена заводов - «Алмаз бархат», «Селена», «Кварц», «Дарк платинум». Так подписывают цвет российские производители: СКАД, КиК. Эти слова ничего не сокращают и не переводятся - они значат ровно то, что в них вложил конкретный завод.
3. Названия красок - алюмохром, хайпер блэк, болотный. Это вообще не про каталог дисков: так называются порошковые краски, которыми диск перекрашивают в мастерской. Купить такой диск с завода нельзя.

Отсюда главное предупреждение: единого стандарта нет. Одна и та же буква у разных брендов означает разное, и даже сводные таблицы в интернете расходятся между собой - мы сверили две и нашли противоречия. Поэтому всё, что ниже, - это как читать такие коды, а не словарь, которому можно верить вслепую. Последнее слово всегда за карточкой конкретного диска.

Буквы в каталоге

Код собирается из двух частей: цвет и обработка лица. Зная десяток сокращений, читаются почти все обозначения в прайсе.

И один честный момент. Сводные таблицы в интернете переписывают друг у друга и при этом ошибаются: в одной из тех, что мы сверяли, GMF расшифрован как «чёрный матовый полностью полированный» - хотя Gun Metal это тёмно-серый, а не чёрный. Если код решает покупку, смотрите не на сводку, а на фотографию товара у продавца и на название цвета в карточке.

Когда у завода свои имена

Российские производители буквами почти не пользуются - у них свои названия, и перевести их нельзя, можно только запомнить. У СКАД это «Алмаз бархат», «Селена», «Кварц», «Графит», «Чёрный матовый», «Бархат». У КиК - «Сильвер», «Вайт», «Графит», «Дарк платинум».

С «Дарк платинум» связана история, которая объясняет, почему вокруг этого названия столько вопросов. Это покраска КиК, и появилась она в марте 2017 года на смену «Блэк платинум»: завод поменял серый грунт на чёрный и взял более современную базу, за счёт чего тёмно-серебристый цвет стал глубже. Выпуск «Блэк платинум» тогда же прекратили. Поэтому в объявлениях на вторичке встречаются оба названия, и это не синонимы, а две разные покраски разных лет.

Слово «алмаз» в русских каталогах значит не цвет, а обработку: алмазная проточка - это то же самое полированное лицо, что прячется за буквой F в кодах реплик. «Алмаз чёрный» и BKF описывают одно и то же.

Алюмохром и другие краски

Самая частая путаница в теме. Алюмохром, хайпер блэк, болотный, тёмный хром - этих названий нет в каталогах заводов, потому что это не цвета дисков, а краски. Диск в таком цвете не покупают, а перекрашивают.

Возьмём алюмохром. У поставщиков порошковых красок это товар с артикулом: эпокси-полиэфирная краска с эффектом зеркального хрома, атмосферостойкая, наносится на светло-серый или белый грунт и полимеризуется при 180 градусах. Соответствия RAL у неё нет - RAL описывает ровные цвета, а не эффекты, поэтому «перекрасьте по RAL» и «перекрасьте в алюмохром» - два разных разговора с мастерской.

Практическая разница между заводским цветом и перекраской выглядит так.

• Заводской цвет нанесён на голый, только что отлитый диск, в заводском цеху и под контролем. Переделать его можно только снятием старого покрытия.
• Перекраска делается по тому, что уже есть: диск пескоструят, грунтуют и красят. Выбор цветов здесь шире на порядок, включая эффекты, которых завод не делает, - и сюда же относятся два цвета на одном диске.
• Хром стоит особняком: настоящее хромирование - это гальваника, а не краска, и в бытовых условиях оно не повторяется. Всё, что мастерские называют хромом и тёмным хромом, - порошковые краски с зеркальным эффектом вроде того же алюмохрома.

Как красят и сколько это живёт - в отдельном материале про покраску дисков.

Как это выглядит на машине

Каталожная картинка про цвет врёт сильнее, чем про что-либо другое: там диск снят студийным светом на белом фоне и под выгодным углом, а на машине он наполовину в тени арки. Поэтому мы взяли один диск, перекрасили его в четыре покрытия и прогнали каждое через примерку на одном и том же кузове с одинаковыми настройками. Рисунок, размер, ракурс и свет не менялись - только цвет.

Графит, он же Gun Metal

Бронза

Зеркальный хром, он же алюмохром

Чёрный с полированной кромкой

1 из 4

Графит, он же Gun Metal

Что из этого ряда видно лучше всего: зеркальные покрытия ведут себя не как цвет, а как поверхность. На светлой машине алюмохром растворяется, потому что отражает светлый кузов; на тёмной тот же диск будет читаться совсем иначе. Это и есть причина, по которой цвет бессмысленно выбирать по каталогу: он зависит от того, что вокруг.

Что из этого выбрать

Цвет диска выбирают не сам по себе, а по отношению к кузову: диск на пару тонов темнее кузова работает почти всегда. Это самое короткое правило из всех, и оно закрывает большую часть случаев. Подробные разборы по цвету кузова - в двух соседних материалах: про светлые кузова и диски к ним и про чёрные диски на тёмной машине. А что вообще меняет вид сильнее цвета - в разборе красивых дисков.

По самим покрытиям разница в быту такая. Матовое чернее выглядит, но хуже моется: пыль въедается в шероховатую поверхность. Глянец моется легко и показывает каждую царапину. Полированное лицо и кромка - самое уязвимое место: там открытый лакированный металл, и бордюр снимает его до алюминия. Зеркальные эффекты требуют чистоты больше всех: на грязном диске отражать нечего.

• Сверяйте код не по сводной таблице, а по фотографии товара у продавца: таблицы переписывают друг у друга вместе с ошибками.
• Если в названии есть F, «алмаз» или «полированный» - у диска открытая проточенная поверхность, и к бордюрам он чувствительнее обычного.
• «Алюмохром», «хайпер блэк», «болотный» в каталоге завода искать бесполезно: это краски, спрашивайте их в мастерской.
• «Дарк платинум» и «блэк платинум» - не синонимы, а две покраски КиК разных лет.
• И то, что не решается ни одной таблицей: посмотрите цвет на своей машине - в её кузове, ракурсе и свете. Для цвета это важнее, чем для любого другого параметра.