Диски на Tank 300
У Tank 300 рамная посадка 6×139,7, болты на 120 Н·м и шины 265/65 R17 или 265/60 R18. Руководство печатает шины и момент, но молчит о вылете и ширине - и прямо требует, чтобы вылет нового диска совпадал со штатным, который базы называют по-разному.
Коротко
По руководству Tank 300 (стр. 426) стандартные шины - 265/65 R17 112H, 265/65 R17 116H и 265/60 R18 110H; давление руководство отсылает к табличке на левой стойке передней двери. Колесо держат болты с моментом 120 ± 10 Н·м (стр. 332). Цепи - только на задние колёса. Новые диски, по руководству, должны совпадать со штатными по диаметру и вылету, шины менять попарно. Ширины, вылета и сверловки в руководстве нет: Rmark даёт 6×139,7, 8J и ET42, разбор дилера - 6×139,7, ступицу 106,1 мм и вылет около ET35–40. Тип крепежа Rmark пишет «гайка» - руководство называет болты.
R17 и R18 по руководству
По руководству у Tank 300 три стандартные шины: 265/65 R17 с индексами 112H и 116H и 265/60 R18 110H. Так в «Технических характеристиках шин» (стр. 426). Ширины обода и вылета там нет.
| Шина | Диск по Rmark | Внешний диаметр |
|---|---|---|
| 265/65 R17 112H | 8J×17, ET42 | 776,3 мм |
| 265/65 R17 116H | 8J×17, ET42 | 776,3 мм |
| 265/60 R18 110H | 8J×18, ET42 | 775,2 мм |
R17 и R18 у Tank 300 одного диаметра - разница 1 мм. Выбор между ними - это выбор профиля: у 265/65 R17 боковина выше на 13 мм. Две версии 265/65 R17 отличаются индексом нагрузки: 116 держит больше, чем 112.
Разболтовка 6×139,7 и ступица 106,1
У Tank 300 сверловка 6×139,7 - так у Rmark и в разборе дилера Tank. Центральное отверстие Rmark не указывает, дилер называет 106,1 мм. PCD-DISKI для Tank 300 сверловку не приводит, руководство тоже.
Шесть отверстий на окружности 139,7 мм - по словам дилера, сверловка рамных внедорожников и пикапов. Сверловка совпадает у многих машин, а отверстие - нет: диск с отверстием меньше 106,1 на ступицу не наденется. Как читать маркировку на самом диске - в разборе маркировки дисков.
Болты 120 Н·м
Колесо Tank 300 держат болты, момент - 120 ± 10 Н·м (стр. 332). После установки запаски руководство велит как можно быстрее дотянуть болты динамометрическим ключом - иначе они могут ослабнуть и выпасть.
Rmark пишет в крепеже «гайка», руководство - болты. Перед покупкой секреток или колпачков стоит посмотреть на свой крепёж. Подробнее - в разборе разболтовки и крепежа.
Вылет: «как у штатного»
Руководство требует, чтобы у нового диска диаметр и вылет совпадали со штатным (стр. 376), но сам вылет не называет. Rmark даёт ET42, дилер - около ET35–40.
Разница до 7 мм - это сдвиг колеса наружу при меньшем вылете, а руководство просит не менять вылет вовсе. Надёжнее всего - прочитать вылет на обратной стороне своего штатного диска. Как считать такие сдвиги - в разборах вылета диска ET и ширины обода.
Цепи и замена шин
Цепи у Tank 300 ставят на задние колёса; руководство рекомендует цепи из ТПУ, модель T150 (стр. 426).
Шины руководство велит менять попарно - обе передние или обе задние, - по спецификации оригинальных и с такими же или более высокими индексами нагрузки и скорости. Смешивать шины разных производителей, моделей, рисунков и сезонов нельзя (стр. 376).
Что встанет от других машин
На Tank 300 садится диск 6×139,7 с отверстием от 106,1, ободом около 8J и вылетом, как у штатного.
- Диски на 6×139,7 с отверстием меньше 106,1 не наденутся на ступицу.
- С бо́льшим отверстием - встанут, но центровать их нужно кольцом.
Подробно о кольцах - в разборе DIA и центровочных колец. Как подбирать колёса под высокую машину - в отдельном материале.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У Tank 300 рубленый кузов с чёрными расширителями арок, и цвет диска здесь работает вместе с этим пластиком. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штатные колёса
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных.
Что проверить до покупки
- Разболтовка 6×139,7.
- Отверстие не меньше 106,1.
- Вылет - как на своём штатном диске; по базам 35–42.
- Болты под свой диск, 120 ± 10 Н·м.
- Шины парами, с индексами не ниже штатных.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Tank 300?
Какой размер колёс у Tank 300?
Какой момент затяжки колёсных болтов на Tank 300?
Какой вылет дисков на Tank 300?
На какие колёса ставить цепи на Tank 300?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Tank 300. Руководство по эксплуатации: заводское руководство в файле с сайта дилера Tank. Номера страниц - печатные. Стр. 426, «Технические характеристики шин»: стандартные шины 265/65R17 112H, 265/65R17 116H, 265/60 R18 110H; давление - на табличке в нижней части левой стойки передней двери; цепи противоскольжения из ТПУ, модель Т150, на задние колёса; динамическая балансировка - не более 8 г с одной стороны, 15 г суммарно. Стр. 332, «Установка запасного колеса»: колёсные болты, момент затяжки 120 ± 10 Н∙м, после установки как можно быстрее затянуть динамометрическим ключом. Стр. 374–376: проверять давление и износ не реже раза в месяц; шины менять попарно, по спецификации оригинальных, с такими же или более высокими индексами нагрузки и скорости; новые колёсные диски - тех же спецификаций (диаметр, вылет), что и заменяемые; не смешивать шины разных производителей, моделей, рисунков и сезонов. Ширины обода, вылета, разболтовки и центрального отверстия числами нет
- Rmark - размеры шин и дисков Tank 300: база подбора, не заводской документ: 6×139,7, вылет 42 мм, ЦО не указан, крепёж - гайка (руководство называет болты); 265/65R17 на 8Jx17 ET42; допускает 265/60R18 на 8Jx18 ET42 и 245/70R17 на 8Jx17 ET42
- Tank Динамика - шины, диски и давление в TANK 300: разбор дилера, не заводской документ: штатная разболтовка 6×139,7, вылет штатных колёс около ET35–ET40, центральное отверстие 106,1 мм. Вторая база, PCD-DISKI, для Tank 300 сверловку и вылет не указывает
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Tank 300 - машина, где руководство требует «вылет как у штатного», а штатный вылет каждый источник называет по-своему.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
