Диски на Geely Monjaro

R19 и R20 по руководству

По руководству у Geely Monjaro два размера шин: 235/50 R19 и 245/45 R20. Так в разделе «Параметры применяемых шин» (стр. 169). Запаска - узкая докатка T125/80 R18. Ширину обода и вылет руководство не печатает.

Двадцатое колесо выше девятнадцатого почти на 11 мм - на нём спидометр показывает чуть меньше реальной скорости. Докатка ниже рабочих колёс на 60–71 мм, и на переднюю ось руководство её ставить не велит: вперёд переставляют заднее колесо, а запаску - назад.

Разболтовка 5×108 и ступица 63,4

По базам у Monjaro сверловка 5×108 и центральное отверстие 63,4 мм. Здесь базы сходятся; руководство сверловку не печатает.

5×108 - сверловка, которая встречается у многих машин, но центральное отверстие у них разное. Поэтому, выбирая диск по сверловке, отверстие проверяют отдельно. Как читать маркировку на самом диске - в разборе маркировки дисков.

Вылет 46 или 52: спор баз

Rmark даёт 7,5J×19 и 8J×20 с вылетом ET46, PCD-DISKI - 8J×19 и 8J×20 с ET52. Руководство их не рассудит: ни ширины, ни вылета в нём нет.

Шесть миллиметров вылета - это шесть миллиметров сдвига всего колеса: при ET46 диск ближе к крылу, при ET52 - к подвеске. На R20 с низким профилем такой сдвиг уже заметен. Надёжнее всего - прочитать ширину и вылет на обратной стороне своего заводского диска. Как считать такие сдвиги - в разборах вылета диска ET и ширины обода.

Болты, а не гайки

Колесо Monjaro держат болты - так в разделе о замене колеса (стр. 146): «Снимите все колёсные болты». Наносить на них масло или смазку руководство запрещает: болты могут ослабнуть, и колесо отсоединится.

Базы здесь спорят: Rmark пишет болт М14×1,5, PCD-DISKI - гайку М12×1,5 и 110 Н·м. С руководством сходится Rmark. Момента затяжки руководство не называет, поэтому его стоит уточнить у дилера Geely. Подробнее о крепеже - в разборе разболтовки и крепежа.

Цепи и докатка

Цепи руководство разрешает только на ведущие колёса, только по размеру шин и никогда на запаску (стр. 86). На сухой дороге их не используют, а с цепями советуют избегать полной загрузки машины.

Если пострадало переднее колесо, докатку на его место не ставят: сначала вперёд переставляют заднее колесо, а запаску - на освободившееся заднее место (стр. 147).

Что встанет от других машин

На Monjaro садится диск 5×108 с отверстием от 63,4, ободом 7,5–8J и вылетом 46–52 - под болт.

• Диски на 5×114,3 не встанут - разница сверловок около 6 мм.
• Диск с отверстием меньше 63,4 на ступицу не наденется; больший центруется кольцом.

Подробно о кольцах - в разборе DIA и центровочных колец. Как подбирать колёса под высокую машину - в отдельном материале.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У Monjaro длинный кузов с высокой линией окон, и двадцатое колесо на нём не выглядит большим. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Штатные колёса

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Штатные колёса

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных.

Что проверить до покупки

• Разболтовка 5×108.
• Отверстие не меньше 63,4.
• Обод 7,5–8J, вылет 46–52 - сверить по своему диску.
• Болты под свой диск, без смазки.
• Датчики давления: без них система контроля выдаст предупреждение (стр. 162).
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.