Давление в шинах Jetour Dashing
У Jetour Dashing одно давление на все три размера колёс и обе оси: 2,3 бар без нагрузки и 2,5 с нагрузкой. Докатку качают до 4,2, а датчики поднимают тревогу ниже 1,92 бар.
Коротко
По руководству Jetour Dashing (стр. 225) давление в холодных шинах - 230 кПа (2,3 бар) без нагрузки и 250 кПа (2,5) с нагрузкой, одинаково для передних и задних колёс и для всех трёх размеров: 235/60 R18, 235/55 R19 и 255/45 R20. Неполноразмерную запаску качают до 420 кПа (4,2 бар); с ней - не быстрее 80 км/ч и не дальше 80 км, а FCW и AEB рекомендуется отключить. Система контроля давления предупреждает ниже 192 кПа и при температуре шины выше 85 °C. Давление проверяют не реже раза в месяц; после поездки оно растёт, и стравливать его не нужно.
2,3 бар пустым, 2,5 гружёным
Jetour Dashing нужно 2,3 бар без нагрузки и 2,5 с нагрузкой - спереди и сзади одинаково. Так в спецификации «Колесо и шина» руководства (стр. 225); значения там в кПа: 230 и 250.
| Колесо | Без нагрузки | С нагрузкой |
|---|---|---|
| Переднее, R18–R20 | 230 кПа (2,3 бар) | 250 кПа (2,5 бар) |
| Заднее, R18–R20 | 230 кПа (2,3 бар) | 250 кПа (2,5 бар) |
| Запасное | 420 кПа (4,2 бар) | |
От размера колёс давление не зависит: у восемнадцатых и двадцатых одна строка. Что считать «нагрузкой», руководство не уточняет; разумно переходить на 2,5, когда в салоне полный набор пассажиров или багажник загружен. Табличку с нормой руководство в одном месте помещает на порог водительской двери (стр. 225), в другом - на среднюю стойку со стороны водителя (стр. 205).
Докатка: 4,2 бар и 80 км/ч
Запаска у Dashing неполноразмерная, и качают её до 420 кПа - 4,2 бар, почти вдвое выше рабочих колёс. С ней руководство ограничивает скорость 80 км/ч, а до сервиса советует ехать не больше 80 км (стр. 188).
Если давление в запаске окажется недостаточным, ехать к сервису нужно медленно. После её установки система стабилизации подаёт сигнал - он гаснет сам через километр на колесе нормального размера (стр. 187). А системы предупреждения о столкновении и экстренного торможения, FCW и AEB, с неполноразмерной запаской руководство рекомендует отключить (стр. 169).
Датчики: ниже 1,92 - тревога
Система контроля давления включает предупреждение, когда давление в шине падает ниже 192 кПа (стр. 173). Чтобы сбросить его, шину надо накачать больше чем до 230 кПа - то есть хотя бы до нормы без нагрузки.
Второе предупреждение - о температуре шины выше 85 °C. Давление и температуру всех четырёх колёс можно посмотреть на мультимедийном экране: «Мое приложение» → «Управление автомобилем» → «Информация об автомобиле»; данные появляются после четырёх минут езды быстрее 30 км/ч. Но и с датчиками руководство велит проверять давление и внешний вид шин перед поездкой.
Как и когда проверять
Давление проверяют не реже раза в месяц - особенно, по словам руководства, если ездить быстро (стр. 225). Мерить - на холодных шинах: после движения давление немного растёт, и стравливать его руководство не велит.
Неправильное давление, по руководству, увеличивает расход топлива, сокращает срок службы шин и снижает устойчивость (стр. 205). Давление выше нормы или «экономичное» делает езду жёстче - его руководство разрешает подстроить под себя. Если шину приходится часто подкачивать, её нужно показать сервису Jetour (стр. 206).
Частые вопросы
Какое давление должно быть в шинах Jetour Dashing?
Зависит ли давление у Dashing от размера колёс?
Какое давление в запасном колесе Dashing?
При каком давлении срабатывает датчик у Jetour Dashing?
Нужно ли стравливать давление после поездки?
Источники
- Jetour Dashing. Руководство по эксплуатации: заводское руководство в файле с сервисного сайта Jetour. Номера страниц - печатные. Стр. 225, «Спецификация - колесо и шина»: шины 235/60R18; 235/55R19; 255/45R20, ободья 18×7J; 19×7.5J; 20×8J; давление в холодных шинах, кПа: переднее колесо - 230 (без нагрузки), 250 (с нагрузкой), заднее колесо - 230 и 250, запасная шина - 420; давление указано для холодных шин, после нагрева оно слегка растёт, снижать не нужно; проверять не реже одного раза в месяц, особенно при движении на высокой скорости; табличка давления - на пороге двери водителя. Стр. 205–206: неправильное давление ведёт к повышенному расходу топлива, сокращению срока службы шин и снижению устойчивости; табличка давления - на средней стойке со стороны водителя; давление выше указанного или «экономичное» снижает комфорт; не смешивать шины разных производителей, моделей и рисунков. Стр. 173, TPMS: предупреждение о низком давлении ниже 192 кПа, сбрасывается после накачки более чем до 230 кПа; предупреждение о высокой температуре выше 85 ℃; давление и температура четырёх шин выводятся на мультимедийный дисплей после 4 минут движения быстрее 30 км/ч. Стр. 169: с неполноразмерным запасным колесом рекомендуется отключить FCW и AEB. Стр. 187–188: после установки неполноразмерной запаски система стабилизации подаёт сигнал; с ней - не быстрее 80 км/ч, до сервиса не более 80 км; колёсные болты не смазывать
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У Dashing одна строка давления на три диаметра колёс - редкий случай, когда таблицу можно запомнить с первого взгляда.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
