Диски на Toyota Probox
Японское руководство Toyota Probox печатает таблицу колёс целиком: 4×100, стальной 13×5J с вылетом 39 и литой 14×5½JJ с вылетом 45, - а фургону даёт отдельное давление под груз, до 2,8–3,0 бар сзади.
Коротко
Японское руководство Toyota Probox (издание июня 2010 года) даёт таблицу колёс: фургон - 165R13 6PR LT на стальном 13×5J; универсал - 165/80 R13 83S на стальном 13×5J и 175/65 R14 82S на литом 14×5½JJ; PCD 100 мм на четыре отверстия; вылет 39 мм у 13×5J и 45 мм у 14×5½JJ. Давление в холодных шинах: фургон пустой - 2,2 / 2,2 бар, с грузом от 100 кг или от четырёх человек - 2,2 / 2,8 (у 1.5 с автоматом и передним приводом - 2,4 / 3,0); универсал - 2,1 на 165/80 R13 и 2,2 на 175/65 R14 на всех колёсах. Гайки - 103 Н·м (1050 кгс·см), в два-три прохода. С цепями - не быстрее 30 км/ч. Отверстие 54,1 мм и гайки М12×1,5 - по базам; у Probox после рестайлинга 2014 года базы дают 155/80 R14 на 5J×14 с вылетом ET39.
Таблица колёс Toyota
Японское руководство Toyota Probox даёт таблицу целиком: PCD 4×100, стальной диск 13×5J с вылетом 39 мм и литой 14×5½JJ с вылетом 45 мм. Русского руководства у Probox нет - машина продавалась в Японии.
| Кузов | Шина | Диск, вылет | Внешний диаметр |
|---|---|---|---|
| фургон (Van) | 165R13 6PR LT | 13×5J сталь, ET39 | - |
| универсал (Wagon) | 165/80 R13 83S | 13×5J сталь, ET39 | 594,2 мм |
| универсал (Wagon) | 175/65 R14 82S | 14×5½JJ литьё, ET45 | 583,1 мм |
| рестайлинг 2014, по базам | 155/80 R14 | 5J×14, ET39 | 603,6 мм |
Центральное отверстие 54,1 мм и гайки М12×1,5 - по базам подбора. Это стандартная посадка малых Toyota: та же у Vitz, но вылет сверяют по диску. Как считать сдвиг - в разборе вылета диска ET.
Фургон под грузом
У фургона давление зависит от загрузки: пустой - 2,2 бар на всех колёсах, с грузом от 100 кг или от четырёх человек - 2,2 спереди и 2,8 сзади. У версии 1.5 с автоматом и передним приводом - 2,4 и 3,0. Универсалу хватает одного числа: 2,1 бар на 165/80 R13 и 2,2 на 175/65 R14.
Гайки: 103 Н·м
Руководство затягивает гайки Probox на 103 Н·м, то есть 1050 кгс·см, в два-три прохода по схеме. Смазывать гайки и шпильки нельзя. С цепями - не быстрее 30 км/ч. О крепеже - в разборе разболтовки и крепежа.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. Мы взяли кузов Probox и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штатные колёса
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных.
Что проверить до покупки
- 4×100 и 54,1.
- Вылет: 39 у 5J, 45 у 5½J.
- Нагрузка шины - у фургона LT.
- 103 Н·м на гайках.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Тойота Пробокс?
Какие диски стоят на Probox с завода?
С каким моментом затягивать гайки?
Почему у фургона задние шины качают до 2,8?
Есть ли русское руководство на Probox?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Toyota Probox / Succeed. 取扱書 (руководство по эксплуатации, Toyota, июнь 2010): заводское японское руководство с официального сайта toyota.jp; русского руководства на Probox нет. Стр. 330, «Данные шин и колёс»: фургон - 165R13-6PR LT, сталь 13×5J; универсал - 165/80R13 83S, сталь 13×5J; 175/65R14 82S, литьё 14×5½JJ; P.C.D. 100 мм × 4 отверстия; вылет 39 мм (13×5J) и 45 мм (14×5½JJ). Давление в холодных шинах: фургон - без груза 220/220 кПа, с грузом от 100 кг или от 4 человек 220/280, у 1.5 л бензин FF с АКПП 240/300; универсал 165/80R13 - 210, 175/65R14 - 220. Раздел о замене колеса: гайки 103 Н·м (1050 кгс·см) в 2–3 приёма, не смазывать. Раздел о зимних шинах: с цепями - около 30 км/ч
- Rmark - размеры шин и дисков Toyota Probox: база подбора, не заводской документ: Probox (2002–2026) - 4×100, ЦО 54,1, гайка М12×1,5, вылет 39; 155/80 R14 на 5J×14 ET39
- PCD-DISKI - разболтовка Toyota Probox: база подбора, не заводской документ: I (2002–2014) - 4×100, ступица 54,1, 5×13 ET39, 165/80 R13; рестайлинг (2014–2026) - 5×14 ET39, 155/80 R14
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Probox - рабочая машина, и японское руководство это видно: давление в нём зависит от того, сколько килограммов в багажнике.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
