Диски на SsangYong Kyron

Три колеса по руководству

У SsangYong Kyron три заводских колеса: 225/75 R16 на диске 6,5×16, 235/75 R16 на 7×16 и 255/60 R18 на 7,5×18. Так в таблице «Давление воздуха в шине» руководства по эксплуатации (стр. 13-30). Ширину обода завод указывает под каждую шину - это помогает при подборе дисков.

Разница диаметров у Kyron заметная: 225/75 R16 ниже двух других шин на 15–19 мм, и на ней спидометр показывает чуть больше реальной скорости, чем на 255/60 R18. Докатка ниже рабочих колёс на 22–42 мм - поэтому и предназначена «только для временного движения».

Разболтовка 5×130 и ступица 84,1

По базам у Kyron 5×130 и центральное отверстие 84,1 мм. Обе базы сходятся; руководство сверловку не печатает.

Это редкая посадка: пять отверстий на окружности 130 мм и ступица больше восьми сантиметров. Диски массовых кроссоверов на 5×114,3 на Kyron не встанут вообще, а у колёс с той же сверловкой от других марок отверстие нужно проверять отдельно: всё, что меньше 84,1, на ступицу не наденется. Как читать сверловку на самом диске - в разборе маркировки дисков.

Гайки 120–140 Н·м - и спор баз

Колёса Kyron держат гайки, и тянут их на 120–140 Н·м - так в разделе руководства о замене колеса. После смены колеса гайки нужно затянуть заново, когда машина пройдёт около 100 км.

Базы здесь расходятся сильнее обычного: Rmark пишет гайку М14×1,5, а PCD-DISKI - болт М12×1,5 и момент 110 Н·м. Руководство подтверждает тип крепежа у Rmark - гайки, - и момент у PCD-DISKI оказывается ниже заводского диапазона. Резьбу руководство не называет, поэтому при покупке секреток или удлинённых гаек её надо сверить с гайкой своей машины. Подробнее о крепеже - в разборе разболтовки и крепежа.

Вылет 43 по базам

Вылета в руководстве нет; обе базы дают ET43 для всех трёх дисков - 6,5×16, 7×16 и 7,5×18.

При одном вылете ширина обода сдвигает обе кромки: диск 7,5J шире 6,5J на 25,4 мм, и каждая его кромка уходит на 12,7 мм - наружу к крылу и внутрь к подвеске. Для внедорожных шин большего размера это главный вопрос, и решается он примеркой зазоров, а не таблицей. Как считать такие сдвиги - в разборе вылета диска ET.

Одинаковые шины и докатка

На всех колёсах Kyron руководство требует шины одного размера и типа от одного производителя: разные шины, по словам SsangYong, могут привести к потере управления.

Докатка 175/90 R16 на диске 5,5×16 - только для временного движения, с давлением 60 psi, вдвое выше рабочего. Установив её, руководство велит отвезти основное колесо в ремонт при первой возможности.

Что встанет от других машин

На Kyron садится диск 5×130 с отверстием от 84,1, ободом 6,5–7,5J и вылетом около 43. С такой посадкой дисков на рынке немного.

• Диски на 5×114,3 - от Toyota, Hyundai, Kia, Renault - не встанут.
• Колёса на 5×130 от других марок проверяйте по отверстию: если оно меньше 84,1, на ступицу Kyron диск не наденется.

Отверстие меньше ступицы ничем не выбирается - только больше, через кольцо. Подробно - в разборе DIA и центровочных колец.

Как это смотрится

Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У Kyron высокий кузов с характерным изломом заднего стекла, и шестнадцатое колесо с высоким профилем ему идёт больше, чем кажется. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.

Штатные колёса

Светлое литьё

Графит

Чёрное с кромкой

1 из 4

Штатные колёса

Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. А как подбирать колёса под высокую машину - на примере кроссовера в отдельном материале.

Что проверить до покупки

• Разболтовка 5×130. С 5×114,3 не подходит ничто.
• Отверстие не меньше 84,1.
• Обод 6,5–7,5J, вылет около 43.
• Гайки, а не болты, - резьбу сверить со своей гайкой.
• Момент 120–140 Н·м, подтяжка через 100 км.
• Одинаковые шины на всех колёсах.
• И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.