Давление в шинах Tenet T8
У Tenet T8 одно давление на обе оси и оба размера колёс: 2,3 бар. Датчики поднимают тревогу ниже 1,84 бар, и руководство прямо говорит, до какого числа подкачивать - до тех же 2,30.
Коротко
По руководству Tenet T8 (стр. 271) давление в холодных шинах снаряженного автомобиля - 230 кПа (2,3 бар) спереди и сзади на 235/55 R18 и 235/50 R19; в малоразмерной запаске T125/80 R17 - 420 кПа. После нагрева давление немного растёт, снижать его не нужно; проверять - не реже раза в месяц. Система TPMS предупреждает, если давление ниже 184 кПа и машина едет быстрее 25 км/ч или если оно такое при выключении зажигания; после этого давление доводят до 2,30 бар. Табличка с нормой - в проёме двери водителя.
230 кПа на R18 и R19
Tenet T8 нужно 230 кПа - 2,3 бар - спереди и сзади, на R18 и на R19. Так в разделе «Диски колёс и шины» руководства (стр. 271). Значение дано для холодных шин снаряженного автомобиля.
| Колесо | Спереди | Сзади |
|---|---|---|
| 235/55 R18 | 230 кПа (2,3 бар) | 230 кПа (2,3 бар) |
| 235/50 R19 | 230 кПа (2,3 бар) | 230 кПа (2,3 бар) |
| T125/80 R17, докатка | 420 кПа (4,2 бар) | |
Табличка с нормой - в проёме двери водителя (стр. 249). Давление выше или ниже нормы, напоминает руководство, прежде всего портит комфорт.
Тревога ниже 1,84 бар
Система TPMS предупреждает о низком давлении ниже 184 кПа - если машина какое-то время едет быстрее 25 км/ч или если давление такое в момент выключения зажигания (стр. 199). Мигает символ нужного колеса, показывается текущее давление и горит жёлтый сигнализатор.
После предупреждения давление доводят до 2,30 бар - руководство называет это число прямо. Порог тревоги на 46 кПа ниже нормы: когда лампа загорелась, колесо уже заметно спущено.
Как и когда проверять
Давление проверяют не реже раза в месяц, а шины осматривают перед каждой поездкой: руководство отдельно пишет, что TPMS этого не отменяет (стр. 199, 271).
Мерить - на холодных шинах. После нагрева давление немного растёт, и снижать его принудительно, по руководству, не требуется (стр. 271).
Неправильное давление руководство связывает с серьёзными последствиями (стр. 249): чрезмерным и неравномерным износом, плохой управляемостью, плохой герметизацией борта, деформацией диска или разбортированием на ходу и разрушением шины от перегрева. Если шины приходится подкачивать слишком часто - к дилеру.
Докатка: 420 кПа и 80 км/ч
Узкую запаску T125/80 R17 качают до 420 кПа, почти вдвое выше рабочих колёс. С ней - не быстрее 80 км/ч (стр. 231).
После установки докатки колёсные болты сразу дотягивают до 180 ± 18 Н·м - для М14 это обязательно. Отремонтированное колесо возвращают и качают до 2,3 бар.
Частые вопросы
Какое давление должно быть в шинах Tenet T8?
При каком давлении срабатывает датчик у Tenet T8?
Нужно ли стравливать давление после поездки?
Где на Tenet T8 табличка с давлением?
Как часто проверять давление в шинах Tenet T8?
Источники
- Tenet T8. Руководство по эксплуатации: заводское руководство в файле с сайта дилера Tenet. Номера страниц - печатные. Стр. 271, «Диски колёс и шины»: давление в холодных шинах снаряженного автомобиля - передние 230, задние 230, запасное (малоразмерное) 420 кПа; шины 235/55 R18, 235/50 R19, запаска T125/80 D17 или R17; величины даны для холодных шин, после нагрева давление немного растёт, принудительно снижать не требуется; проверять не реже раза в месяц. Стр. 249: рекомендуемое давление - на табличке в проёме двери водителя; давление выше или ниже рекомендованного ухудшает комфорт. Стр. 199: TPMS - при давлении ниже 184 кПа и движении быстрее 25 км/ч или ниже 1,84 бар при выключении зажигания подаётся предупреждение; давление довести до 2,30 бар; несмотря на TPMS, перед каждой поездкой осматривать шины и контролировать давление. Стр. 231: с малоразмерным запасным колесом - не быстрее 80 км/ч
Об авторе
Основатель primerka.site
Сделал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Tenet T8 - редкая машина, чьё руководство не только называет порог тревоги датчиков, но и говорит, до какого числа подкачивать.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
