Диски на Mercedes W124
Руководство Mercedes W124 1988 года печатает вылет - 49 мм у всех моделей. А база подбора выдаёт этой машине вылет W210 - на 5–12 мм меньше. Свели заводские ободья, шины и правила болтов.
Коротко
Руководство Mercedes-Benz W124 (Owner’s Manual, издание 10.1988, английское) печатает колёса в технических данных каждой модели: у 200 E - 185/65 R15 87H на ободе 6J×15 H2, у 230 E, 230 CE, 260 E, 300 E, 300 CE и 4MATIC - 195/65 R15 91H или 195/65 VR15 на 6½J×15 H2; вылет («Indentation depth») - 49 мм у всех. Зимой - 185/65 R15 87T M+S и 195/65 R15 91T M+S. Колёсные болты - 110 Н·м, на новых дисках подтягиваются через 100–500 км; для литых дисков болты длиннее, чем для стальных. Давление - на табличке в лючке бака, проверять не реже раза в 14 дней. PCD-DISKI даёт 5×112 и отверстие 66,6 мм, но вылет 37–44 - это числа W210; Rmark W124 не знает.
Обод, шина и вылет по руководству
Руководство Mercedes W124 1988 года называет у 200 E обод 6J×15 и шину 185/65 R15, у остальных моделей - 6½J×15 и 195/65 R15; вылет у всех - 49 мм. Вылет назван «Indentation depth» - глубина вдавливания диска.
| Модель | Обод | Вылет | Летняя шина |
|---|---|---|---|
| 200 E | 6J×15 H2 | 49 мм | 185/65 R15 87H |
| 230 E, 230 CE | 6½J×15 H2 | 49 мм | 195/65 R15 91H |
| 260 E, 300 E, 300 CE, 4MATIC | 6½J×15 H2 | 49 мм | 195/65 VR15 |
Руководство 1988 года описывает машины до рестайлинга. У поздних W124 - с 1993 года они называются E-класс - набор колёс шире; PCD-DISKI даёт им и 16-, и 17-дюймовые диски, но заводского документа на них мы не нашли.
Вылет 49 - и чужие 37
PCD-DISKI пишет W124 вылет 37–44 - а руководство даёт 49. Это те же числа, что база даёт W210 и что подтверждает руководство W210: 37 у 15- и 17-дюймовых дисков, 41 у 16-дюймовых. Похоже, база перенесла колёса следующего поколения на предыдущее.
Разница существенная: диск с вылетом 37 стоит на 12 мм ближе к краю крыла, чем заводской диск W124. Если покупаете колёса «по базе», проверьте зазор до крыла на полном ходе подвески. Как считать сдвиг - в разборах вылета диска ET и ширины обода.
Разболтовка 5×112 и отверстие 66,6
По PCD-DISKI у W124 разболтовка 5×112 и центральное отверстие 66,6 мм. Руководство этих чисел не печатает, Rmark модели не знает. Та же посадка у Mercedes W210. Как читать маркировку - в разборе маркировки дисков.
Болты: 110 Н·м и две длины
Колесо W124 держат пять болтов; руководство затягивает их на 110 Н·м. На новых дисках болты подтягивают ещё раз через 100–500 км.
Важная строка руководства: для литых дисков нужны более длинные болты, чем для стальных, и использовать можно только оригинальные болты Mercedes. При переходе со штампа на литьё болты меняют вместе с дисками. О крепеже - в разборе разболтовки и крепежа.
Зимние шины и давление
Зимние шины у W124 - того же размера, что летние, с индексом скорости T и маркировкой M+S. Давление указано в таблице на лючке бензобака. Руководство велит проверять его не реже раза в 14 дней вместе с запаской, а в тёплом гараже зимой - прибавлять 0,2 бар к табличному: на морозе оно упадёт.
Что встанет от других машин
На W124 садится диск 5×112 с отверстием от 66,6 и вылетом около 49.
- Mercedes W210 - посадка та же, вылет 37–41 и обода шире: колесо выйдет к краю крыла.
- Диски VW и Audi на 5×112 сверлены так же, но отверстие у них 57,1 - на ступицу 66,6 они не наденутся.
- Болты - свои, под литой или стальной диск.
Подробно об отверстии - в разборе DIA и центровочных колец.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. У W124 широкие пластиковые накладки по низу дверей, и колесо в профиле визуально «сидит» в них. Мы взяли один кузов и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штатные колёса
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных.
Что проверить до покупки
- Вылет около 49 - заводское число, не 37 из базы.
- Отверстие 66,6 - не 57,1, как у VW и Audi.
- Болты под литой диск - они длиннее.
- 110 Н·м и повторная подтяжка через 100–500 км.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Мерседес 124?
Какой вылет у заводских дисков?
Какой размер шин у Mercedes W124 с завода?
Какой момент затяжки колёсных болтов?
Подойдут ли диски от W210?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Mercedes-Benz 200–300 E, 230 CE, 300 CE, 4MATIC, Type 124. Owner’s Manual (Daimler-Benz, 10.1988): заводское руководство на английском, скан без текстового слоя, страницы читались картинками; русского заводского руководства W124 в открытом доступе не нашли - в выдаче только книги по ремонту. Стр. 82: колёса и шины одной марки и исполнения; на новых дисках болты подтягивают через 100–500 км, момент 110 Нм; давление проверять не реже раза в 14 дней, вместе с запаской; для литых дисков нужны более длинные болты. Стр. 83: болты для литых и для стальных дисков - разные. Стр. 84: окончательная затяжка - 110 Нм. Стр. 85: давление - в таблице на лючке бака; в тёплом помещении при 0 °C снаружи - плюс 0,2 бар. Стр. 109–124, «Disk Wheels - Tyres»: 200 E - 6 J×15 H2, вылет 49 мм, 185/65 R15 87H, зимние 185/65 R15 87T M+S; 230 E, 230 CE - 6½ J×15 H2, 49 мм, 195/65 R15 91H; 260 E, 300 E, 300 CE, 260 E и 300 E 4MATIC - 6½ J×15 H2, 49 мм, 195/65 VR15; зимние - 195/65 R15 91T M+S
- PCD-DISKI - разболтовка Mercedes E-класса: база подбора, не заводской документ: W124 (1992–1997) - 5×112, ступица 66,6, диски 6,5×15 ET37, 7×15 ET37–38, 6,5×15 ET44, 7,5×16 ET41, 7,5×17 ET37 - те же числа, что у W210. Rmark модели W124 не знает
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. Руководство W124 называет вылет «глубиной вдавливания» - и это самое точное число на всей странице.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.
