Диски на Jaecoo J6
У Jaecoo J6 посадка 5×108, отверстие 60,1 и болты М14 - а момент затяжки по руководству 180 Н·м для литого колеса и 110 Н·м для запаски. Колёса два: R17 и R18.


Коротко
Руководство Jaecoo J6 (официальный PDF с jaecoo.ru) даёт шины 215/60 R17 на дисках 17×6½J и 235/55 R18 на 18×7½J; малоразмерное запасное колесо - T125/80 D17 на стальном диске 17×4T. Момент затяжки колёсных болтов М14 - 180 ± 18 Н·м для литых дисков и 110 ± 10 Н·м для стального диска запаски; с запаской - не быстрее 80 км/ч и не дальше 80 км. Давление в холодных шинах - 260 кПа спереди и сзади (режим экономии топлива), 240 кПа - для комфорта; в запаске - 420 кПа. Сверловку руководство не называет; по каталогу mosautoshina.ru - 5×108, центральное отверстие 60,1 мм, болт М14×1,5. Rmark J6 не описывает, PCD-DISKI даёт только шины.
Посадка 5×108 и болты М14
У Jaecoo J6 разболтовка 5×108, центральное отверстие 60,1 мм и болты М14×1,5 - по каталогу mosautoshina.ru. Руководство Jaecoo сверловки не даёт, только резьбу болта - М14. Rmark J6 не описывает, а PCD-DISKI знает только шины. Поэтому сверловку перед покупкой дисков стоит проверить на своей машине; подробнее - в разборах разболтовки и центрального отверстия.
Два колеса и запаска
| Колесо | Диск | Шина | Внешний диаметр |
|---|---|---|---|
| основное | 6½J×17 | 215/60 R17 | 690 мм |
| основное | 7½J×18 | 235/55 R18 | 716 мм |
| запасное | 4T×17, стальное | T125/80 D17 | - |
Руководство J6 даёт два колеса: 215/60 R17 на 6½J и 235/55 R18 на 7½J. Вылет книга не называет. Как вылет и ширина сдвигают колесо - в разборах вылета ET и ширины обода. Давление - в разборе давления в шинах Jaecoo J6.
180 Н·м и 110 Н·м
Болты литого колеса руководство велит затягивать моментом 180 ± 18 Н·м, а стального диска запаски - 110 ± 10 Н·м. После замены колеса на запаску её болты затягивают меньшим моментом, а когда возвращают литое колесо - снова 180. С малоразмерной запаской - не быстрее 80 км/ч и не дальше 80 км.
Как это смотрится
Числа решают, встанет ли колесо; как машина будет выглядеть, они не говорят. Мы взяли кузов Jaecoo J6 и прогнали через примерку четыре комплекта, меняя только диск.
Штатные колёса
Светлое литьё
Графит
Чёрное с кромкой
Какой цвет работает на каком кузове - в разборах светлых комплектов и тёмных. О подборе колёс для высоких машин - в разборе дисков на кроссовер.
Что проверить до покупки
- 5×108 и 60,1 - сверить на своей машине.
- Болты М14×1,5 и 180 Н·м.
- Ширина 6½–7½J под свою шину.
- Размер - R17 или R18, как с завода.
- И то, чего не скажет ни одна таблица: посмотрите комплект на своей машине - в её цвете, ракурсе и свете.
Частые вопросы
Какая разболтовка у Джейку J6?
Какой размер шин у Jaecoo J6?
С каким моментом затягивать болты?
Подойдут ли диски от Jaecoo J7?
Какое давление в шинах J6?
Как понять, как комплект будет смотреться на моей машине?
Источники
- Jaecoo J6. Руководство по эксплуатации: заводское русское руководство с официального сайта jaecoo.ru. Стр. 221: малоразмерная запаска - не быстрее 80 км/ч, до сервиса не дальше 80 км. Стр. 265, «Диски колёс и шины»: 215/60R17, 235/55R18, T125/80 D17 (малоразмерное запасное); 17X6 1/2J, 18X7 1/2J, 17×4T; давление в холодных шинах (снаряжённый автомобиль) - 260 кПа спереди и сзади (типное давление для экономии топлива), 240 кПа - для повышения комфорта; запаска 420 кПа; момент затяжки болтов: алюминиевый диск M14 - 180 ± 18 Н·м, стальной диск запасного колеса - 110 ± 10 Н·м
- mosautoshina.ru - шины и диски для Jaecoo J6 1.5 TCi: каталог подбора, не заводской документ: PCD 5×108, DIA 60,1, болт М14×1,5, момент 162–198 Нм
- PCD-DISKI - Jaecoo J6: база подбора, не заводской документ: (2025–2026) - 1.5 AMT: 235/55 R18, 215/60 R17; 1.6 AMT 4WD: 235/55 R18; разболтовку и отверстие не указывает. У Rmark страницы J6 нет
Об авторе
Основатель primerka.site
Собрал движок примерки и прогнал через него тысячи кадров с дисками. У J6 руководство даёт момент затяжки для двух разных болтов: литого колеса и стального диска запаски.
Была ли статья полезной?
Оценка видна редакции: по ней мы решаем, какие материалы переписывать, а какие продолжать.


