Как снять машину, чтобы кадр сработал

Что нужно от кадра

Снимок нужен обычный - тот, что уже лежит в галерее телефона. Требований всего три, и все они про одно и то же: в кадре должно быть видно колесо.

1. Машина целиком. Не крупный план двери и не колесо вплотную: нужен весь кузов, иначе непонятно, как новое колесо сядет относительно арки и как изменится посадка.
2. Колёса не закрыты и не стоят торцом к камере. Бордюр, сугроб, соседняя машина перед колесом - всё это съедает ровно то, что мы собираемся менять.
3. Длинная сторона - от 800 пикселей. Это не придирка, а арифметика: на более мелком кадре колесо выходит меньше, чем рисунок на диске, и рисовать там уже нечего. Любой снимок с телефона последних десяти лет проходит с запасом.

Ракурс

Лучший кадр - машина сбоку или в три четверти. Строго боковой показывает диск во всей плоскости, и по нему удобнее всего сравнивать рисунок. Три четверти наглядней по другой причине: видно и лицо диска, и то, как колесо сидит в арке, то есть сразу и рисунок, и посадку.

Не сработает ровно один ракурс - строго спереди или строго сзади. Колесо в таком кадре повёрнуто торцом, от диска остаётся узкая полоска, и менять в нём нечего. Ниже это видно на настоящем примере.

Высота камеры почти не важна. Снимок с уровня пояса, как держат телефон, работает лучше всего: с высоты человеческого роста колесо уходит в перспективу и выглядит уже, чем есть.

Свет

Дневной свет - не формальность. Диск читается контрастом между лицом и тенью между спицами, а в сумерках этого контраста нет: колесо превращается в тёмное пятно, и новый комплект ложится в него же. Результат будет, но разглядывать в нём нечего - это второй пример ниже.

Пасмурный день при этом удобнее солнечного. На прямом солнце половина диска уходит в чёрную тень, а вторая выбивается в блик; ровный облачный свет показывает рисунок целиком. Съёмка в тени дома или под козырьком парковки - тоже хороший вариант.

Два кадра, испорченных нарочно

Чтобы это не осталось словами, мы сняли два заведомо плохих кадра и честно прогнали их через примерку - теми же тремя кликами, что доступны любому. Оба прошли проверку: по размеру и формату к ним претензий нет. Результат смотрите сами.

Строго спереди - исходник

Он же после примерки

Вечер во дворе - исходник

Он же после примерки

1 из 4

Строго спереди - исходник

Вывод из этой пары простой: проверка на входе ловит технический брак, а не бессмысленный ракурс. Кадр, где колёс не видно, формально хороший - и за него спишут как за любой другой. Поэтому полминуты на то, чтобы отойти на пару шагов вбок, экономят больше, чем любой совет из этой статьи.

Что проверяет сервис

Проверок две, и обе устроены так, чтобы вы не платили за чужую ошибку.

Первая идёт до оплаты. Снимок открывается, разворачивается по EXIF-повороту и меряется. Не открылся файл, прислали PDF, кадр мельче 800 пикселей - заказ не создаётся, и со счёта ничего не списывается. Это не обещание из рекламы: мы прогнали проверку прямо при подготовке статьи, отправив кадр шириной 600 пикселей. Ответ пришёл такой:

Снимок слишком мелкий: нужна длинная сторона от 800 пикселей, иначе колёса в кадре меньше, чем рисунок на диске

Остаток на счёте после этого не изменился.

Вторая идёт после обработки. Готовый кадр сверяется с исходным по пропорциям: человек покупает свой снимок с другими колёсами, и если форма кадра изменилась, значит нейросеть собрала свою сцену вместо вашей. Такой вариант не отдаётся - он уходит на повтор, и таких попыток до трёх. Платите вы за примерку один раз, в момент заказа, а попытки идут за наш счёт. Если и с третьей не вышло, вариант признаётся браком и примерка возвращается на счёт - её можно потратить на другой диск.

Что не важно

На результат не влияют ни телефон, ни погода, ни чистота машины, ни фон за ней - про это спрашивают чаще всего, и каждый раз зря.

• Формат файла. JPEG, PNG, WebP, HEIC идут в работу как есть; TIFF, BMP, GIF, AVIF и прочее открывается и переводится в JPEG. Формат определяется по содержимому файла, а не по расширению, - поэтому «непонятный» .jfif из Windows или файл без имени из буфера обмена тоже пройдут. Не подойдёт один PDF.
• Поворот. Снимок с телефона хранит поворот отдельно от пикселей; мы вшиваем его перед работой, и кадр не уедет набок.
• Оборвавшаяся загрузка. Файл, потерявший хвост на плохой связи, достаточно целый, чтобы с ним работать: недостающее дорисовывается, заказ не теряется.
• Грязь, фон, соседние машины. Меняются только колёса - всё остальное в кадре остаётся вашим: двор, провода, разметка парковки, пыль на кузове.
• Цвет и марка машины. Список моделей сервису не нужен, машина берётся с фотографии. Поэтому работает и то, чего нет ни в одном конфигураторе: редкая модель, перекрашенный кузов, машина с обвесом.

Чеклист перед загрузкой

Пять пунктов, и все про одно: чтобы в кадре было видно колесо целиком.

• Машина целиком в кадре, не обрезана по краю.
• Снято сбоку или в три четверти - не в лоб.
• Колёса не закрыты бордюром, сугробом или соседней машиной.
• Светло: день, лучше пасмурный. Вечерний двор - худший из вариантов.
• Колёса вывернуты прямо: вывернутое колесо показывает диск под углом.
• Снимок не из переписки в сжатом виде, а оригинал из галереи: мессенджеры режут размер, и до 800 пикселей кадр дойти может, а до нормального качества - нет.
• Всё сошлось - загружайте и смотрите. Какие числа при этом сверять по карточке товара, разобрано в материале про подбор дисков.